Alonso teme más a Dennis que la sanción

La FIA prometió inmunidad y Mercedes espera hacerse con el mando en McLaren

"Si sancionan a McLaren, sancionan al equipo, nos sancionan a todos", dijo Fernando Alonso en Monza. Pero el asturiano no teme tanto al Consejo Mundial de la FIA, como a una posible reacción de Ron Dennis.

A priori, la FIA garantizó inmunidad a los pilotos –como se ve en la carta adjunta– a cambio de la obligada información, según un patrón que ha seguido la Federación Internacional en otros asuntos: obtener la 'confesión' a cambio del perdón.

Por contra, teme ser el 'chivo expiatorio' del tema especialmente ahora cuando los pilotos de Ferrari parecen haber quedado fuera de juego y Dennis –sin poder aspirar a 'su' título de constructores– podría favorecer las opciones de Lewis Hamilton para el título de pilotos sin riesgo alguno.

Ante esta hipótesis, la contuidad de Fernando y Ron juntos bajo el mismo techo es simplemente utópica y son muchos los que esperan a mañana jueves para posicionarse. Los primeros, tal como publicó MD el domingo, los hombres de Mercedes. "Esperemos al jueves con tranquilidad y veremos que es lo que pasa", dijo ayer en Francfort Dieter Zetsche, el gran patrón de la marca mientras Mercedes ya tiene de nuevo todo a punto para tomar el control de McLaren, cosa que Dennis ha impedido en varias ocasiones estos últimos años.

El cambio de propiedad y posiblemete de nombre (quizás a Mercedes-McLaren, imitando lo que ha hecho BMW con Sauber) permitiría proseguir el esfuerzo a la marca de la estrella librarse de una pesada carga. Y sobre todo abriría la posibilidad para que Alonso se quedara al mando de las 'flechas de plata' para cumplir el resto de su contrato.

Norbert Haug dijo ayer que "McLaren Mercedes no merece ninguna sanción porque no hemos copiado nada. Hemos hecho un coche con nuestras propias ideas. Se ha visto en Monza"

Fuente: elmundodeportivo.es

COULTHARD CARGA CONTRA HAMILTON

David Coulthard tiene cuerda para rato. Pese a sus 36 años, el escocés no ve cercano el día de su retirada. Ni siquiera el brutal accidente que sufrió el pasado fin de semana en Monza le hace replantearse su carrera. Es el gran incombustible de la parrilla y para celebrarlo ha decidido escribir su biografía, titulada 'It is what it is' ('Es lo que es').
David Coulthard tiene cuerda para rato. Pese a sus 36 años, el escocés no ve cercano el día de su retirada. Ni siquiera el brutal accidente que sufrió el pasado fin de semana en Monza le hace replantearse su carrera. Es el gran incombustible de la parrilla y para celebrarlo ha decidido escribir su biografía, titulada 'It is what it is' ('Es lo que es').

En su lanzamiento, realizado en Londres, hizo gala de su experiencia para repasar la actualidad del Mundial y dejar varias perlas sobre Schumacher y Hakkinen, pero sobre todo de su compatriota Lewis Hamilton. Entre otras cosas, Coulthard acusó al actual líder del Mundial de pensar demasiado en el dinero y de beneficiarse de un trato preferencial por parte de McLaren: "Me siento identificado con Alonso. Yo sufrí lo mismo cuando coincidí en McLaren con Hakkinen. También se alegraban más por sus victorias". Y respecto al dinero: "El otro día Lewis me dijo que él también había firmado con una editorial para sacar un libro. Me sorprendió, porque apenas lleva un año en F-1 y, además, a Dennis nunca le gustó que sus pilotos sacaran libros. Su respuesta fue: 'Sí, pero Ron no me paga lo suficiente, así que debo ganar dinero de otra forma'. Cuando yo empecé daba gracias sólo por poder correr. El dinero nunca fue mi preocupación".

La cosa no acaba ahí. Pese a reconocer su gran año, David no ve ninguna característica especial en Hamilton: "Su talento es indudable, pero no es mejor que Schumacher o Alonso. Es otro gran piloto más y no entiendo que se le convierta en toda una divinidad. Si Lewis llevara el Red Bull lo haría bien, pero estaría luchando por puntuar y nada más".

Fuente: as.com

Fresas de Monza

En el motorhome de McLaren el champán frío Moët Chandon esperaba en la tarde del domingo en afiladas copas. Justo al lado, sobre la barra, enormes platos de fresas para acompañar el espumoso. En mitad del caos judicial, los responsables de protocolo del equipo decidieron celebrar el cuarto doblete del curso, aunque el ganador no era el chico de la casa. La entrada de los dos pilotos reflejó el ambiente interno de la escudería. Cuando Lewis Hamilton, líder en el Mundial y segundo en Monza, cruzó las puertas automáticas de la caravana, un sentido aplauso brotó de los invitados. Personajes 'vips', familiares del inglés, amigos de la casa... Todos jalearon al debutante, elegante en la respuesta. Minutos después, llegó Alonso. Primero, segundos incómodos de silencio. ¿Nadie aplaude? Sí, dos españoles, copa en mano, deciden dedicar un modesto tributo al campeón. Sus aplausos animan a los demás, sin excesiva euforia por felicitar al primero en la carrera. Lisa Dennis, la mujer del jefe, divina, se dio cuenta del gesto y decidió acercarse después al español. Le cogió la mano con dulzura. En McLaren falta disimulo en un momento tan delicado, con una guerra deportiva instalada en medio del escudo y una amenaza judicial aguardando a la vuelta de la esquina. Será complicado el equilibrio en las próximas cuatro carreras, con el Mundial en juego entre Alonso y Hamilton. El campeón español ha decidido aislarse y pisar el acelerador: 'He metido una marcha más'. Espera que su experiencia y talento le empujen al tercer título, cuando más difícil se ha vuelto todo. Ya es la sombra del sensacional debutante, soplando a tan sólo tres puntos.

Fuente: elmundo.es

Joder con los hijos de la gran bretaña, entre esto y la prensa británica que ya se está cebando con Alonso... vaya tela...

Victoria de Alonso en el GP de Italia

Jajaja, como me he reído hoy, Alonso magistral el tío... Luisito bastante serio y su papi desaparecido ¿estaría llorando en algún despacho porque Alonso ha infringido algún artículo indefinido?

Los Ferrari vaya decepción, Felipito no dura ni 5 vueltas y Kimi pajarea y deja que le adelante el niño de la grúa.... todo esto después de haber adelantado a Jaimito en la salida y el trampas volverles a pasar... el llorón tiene la flor en el culo, que suerte tiene siempre!!!
Y bueno la imagen de Ron Dennis llorando, no sé, era porque su niño no había ganado???

Ahora faltan 4 carreras y Fernando está a 3 puntos del niño de la grúa... todo esto con la reunión de la maFIA esta semana... que miedo me dan !!! Estos seguramente decidiran quien gana en los despachos, para variar..

Las dos caras de Legüis en Monza

Pole de Alonso (hasta que la maFIA se la quite)

Sólo por ver la cara de Jaimito ha valido la pena, jajaja que serio estaba cuando ha acabado la calificación y su papi no ha aparecido xDDDD.... en la rueda de prensa su cara -sin su omnipresente sonrisa profident- me ha recordado demasiado a la cara del trepa tras la merecida pole de Alonso en el GP de Hungría (robada vilmente en los despachos por el niño de la grúa y sus mafiosos particulares, of course)

Personalmente hasta que mañana a las 2 no comience la carrera yo no estaré al 100% seguro de que la Pole la vaya a tener Alonso, y bueno incluso teniéndola al inicio de la carrera, no sería extraño a mi parecer, alguna cacicada por parte de los de mcrata....

Y bueno cambiando de tema, sobre el caso del espionaje me sorprende que Legüis no haya colaborado aún con la maFIA, con lo amiguitos que son... ahora dicen que si Alonso es un traidor por declarar en contra de su equipo bla, bla, bla.... A los que ahora piensan eso (la mayoría fans de Jaimito y/o antialonso) me gustaria recordarles que no hace mucho, un mes para ser concretos, Luisito declaró en contra de su equipo ante la maFIA para conseguir una pole, encima en un asunto que él y su papi habían iniciado en contra de mclata.... eso no es ser traidor?? Ah no, a eso se le llama (modo irónico on) trabajar en equipo (modo irónico off)...
Bueno a ver que pasa mañana (o esta tarde o esta noche, porque en la Fórmula 1 nunca se sabe xDDDD)

Alonso se planta y calla bocas

Fernando Alonso sale a escena, critica "las barbaridades" que la rumorología ha extendido en referencia al caso de espionaje y explica la incidencia de su colaboración con la FIA a este respecto.

El piloto asturiano de McLaren-Mercedes ha concedido una entrevista al término de la jornada de entrenamientos libres del GP de Italia para ofrecer la versión real de todo cuanto se ha venido especulando desde que la FIA anunciara "nuevas pruebas" en el 'FerrariGate'.

Crítico y visiblemente afectado por lo que él considera mentiras sin justificación, Fernando Alonso ha dado un toque de atención a los medios de comunicación, arguyendo que si bien "se vendieron portadas" las informaciones estaban llenas de "barbaridades". Las fuentes de cada cual hablaron y Alonso pide, al tiempo que confirma cierto datos, "rectificaciones".

A falta de cinco pruebas puntuables y con el Campeonato Mundial en vilo, la noticia de la semana ha sido, no obstante, las novedades anunciadas por la máxima institución de la Fórmula 1, la FIA, en referencia a la investigación que acusa a un ingeniero de McLaren de espionaje industrial.

A VUELTAS CON LAS CARTAS DE LA FIA

Hace apenas unas horas, la propia FIA ha difundido con el objetivo de transparentar el proceso, la carta que se envió hace una semana a los tres pilotos de McLaren solicitando colaboración, con la presión añadida de que una negativa podría poner en peligro sus 'superlicencias'. Así confirmaba Alonso lo sucedido: "Todo el mundo lo sabe, se ha mandado una carta a todos los equipos y a los tres pilotos de McLaren pidiendo cualquier tipo de colaboración o de cosas que pudiésemos ofrecer y teníamos la obligación de hacerlo. Como deportista, que ama este deporte, y como profesional sólo veo una opción y espero que los demás pilotos y equipos también, que es apoyar esa investigación y contribuir en lo que te pidan que es tu obligación, a partir de ahí todo lo que se ha dicho o se ha puesto (en los medios) no tiene mucho sentido".

Nada se sabe sobre la fuente de la escudería que ha difundido la información y la política de comunicación de McLaren ha impuesto el silencio en el equipo hasta el fallo del Consejo Mundial el próximo día 13 de septiembre. "No podemos hablar de esto", reconoce el propio Alonso, para añadir, sin embargo que la colaboración con la FIA, aunque ello implique facilitar datos contra el equipo, "no es algo en lo que tenga elección: cada uno tiene sus cosas y cuando el máximo organismo de un deporte al que represento te obliga a colaborar con algo".

COMO PILOTO, ALONSO PUEDE ESTAR TRANQUILO

Sea como sea y sean cuáles sean las evidencias que ha facilitado el piloto asturiano a la investigación, Alonso está convencido de que no se tomará reprimenda alguna en el seno de McLaren, que la escudería "seguirá apostando por los dos pilotos, siguiendo la filosofía que siempre han proclamado la igualdad y lo mantendrán hasta el final: Estoy seguro de ello".

Desde luego, lo que sí que parece no temer Alonso es una sanción a largo plazo, ni que, del mismo modo, sea cuál sea la resolución de la FIA, su carrera vaya a estar en peligro. Para el bicampeón, este tipo de litigios afectan exclusivamente a las escuderías y los pilotos, entre tanto, "tratamos de conducir un coche: ni somos acusados, ni somos acusadores, ni implicamos a nadie, ni no implicamos, que son las cosas que se han venido diciendo, nosotros conducimos un coche y, si tiene problemas alguien, serán otros", asegura el piloto asturiano.

Con todo, tras dos años disfrutando con carreras espectaculares, la emoción del Mundial parece esta temporada depender de un 'jurado'. De hecho, sobre Monza planea la sombra de la resolución que cuatro días después ofrecerá la FIA y que puede sancionar deportivamente (y no económicamente como ha sido hasta la fecha) a McLaren. Alonso, por el contrario, se muestra más optimista y apuesta por la lucha en el circuito, no en los estrados: "Si se decide o no el Mundial en la FIA son cosas que están fuera del poder de un deportista; yo he venido aquí a ganar el GP, estoy concentrándome desde hace una semana y pensando en ganar las últimas cinco carreras, tengo más ganas que nunca tengo la pequeña ventana que se me abrió en Turquía cuando pude recortar dos puntos y quedarme a cinco solamente fue una recarga de pilas para mí y ver realmente la opción de ganar el mundial y estas cosas menores no me gusta hablar de ello y me sorprende que ocupe portadas cuando no es algo en lo que tú estés implicado".

Y DE LA COMPETICIÓN... ¿NADIE HABLA?

Hasta ahí. Entre las órdenes de equipo (nadie en McLaren puede hablar del caso hasta la próxima semana) y el propio orgullo competitivo de Alonso, el piloto asturiano ataja sin más novedades el "FerrariGate" y subraya la importancia de centrar la atención en la competición, en el GP de Italia que este fin de semana nos ocupa y en la lucha por el Mundial.

Fernando Alonso se ve con posibilidades de "tripitir" y, después de los cuatro puntos recortados respecto a la cabeza en la clasificación, su compañero Lewis Hamilton, los cuatro puntos que separan a ambos pilotos son una distancia reversible: "Ahora tengo que hacer un trabajo mejor que nadie en estas cinco carreras y tratar de ganarlas si es posible para conseguir el título, que es lo que llevo buscando desde el principio y que ahora que estamos cinco puntitos por detrás y casi lo acariciamos, hay que dar el último empujón".

A la espera de que se celebre la tercera y última sesión de entrenamientos libres y, a continuación, la calificación en Monza, los primeros entrenos han acabado con resultados dispares en la jornada del viernes. Ferrari dominó la primera sesión para que Alonso se convirtiera en la referencia a seguir después... ¿Cómo analiza todo eso el asturiano? "Es difícil ver los tiempos de hoy, en la primera sesión Ferrari fue bastante más rápido que nosotros, en la segunda nosotros fuimos bastante más rápidos que ellos, nosotros no cambiamos nada en el coche, fuimos las dos tandas, más o menos, con los mismos reglajes y es una difícil lectura, probamos lo que teníamos que probar el coche ha ido bien como toda la semana pasada semana aquí, así que pienso que tenemos una buena oportunidad". Y todavía quedan dos días en Italia... y seis días para el Consejo Mundial...

Fuente: eurosport.es

Vomitivo, simplemente vomitivo lo de la maFIA....