HAMILTON OWNED AL INFINITO JAJAJAJA

GP Japón

HAMILTON OWNED

Hamilton sigue abonado al desastre

• El piloto inglés mantiene su vía crucis particular.
• Kovalainen ha resultado ser un piloto de segundo nivel.
• Ambos tienen complicado hacer un buen papel en Montmeló.

El quinto puesto logrado en la parrilla de salida por Hamilton, para la disputa de la carrera este domingo, ha dejado patente que el piloto inglés se mantiene a la deriva y ha perdido el tino a a la puesta a punto de su coche.

Los errores en la conducción y falta de concentración en los momentos clave manifiestan un malestar generalizado en el equipo de Ron Dennis.

Además, la llegada de Kovalainen como segundo del inglés, pero con aspiraciones y talento suficiente como para optar al podio, se han venido abajo y se ha confirmado que sí es un piloto de segundo nivel, pero que no mucho peor que el propio Hamilton, tras ser quinto, tercero y quinto en los primero grandes premios

Su sexto puesto en la clasificación de hoy y la irregularidad mostrada en los grandes premio pasados denota nuevamente que McLaren, en conjunto, se ha visto resentido por la marcha de Fernando, cuyo principal damnificado ha sido Lewis Hamilton, acostumbrado como estaba a subirse al cajón cada gran premio.

Tras la victoria del Gran Premio de Australia ha encadenado un cuarto puesto en Malasia y un decimocuarto puesto en Bahrein, insuficiente para un piloto que debe luchar cada día por ser primero.

Después de la sesión, el joven piloto inglés se mostraba a la defensiva y desdramatizando con su resultado en la mañana de hoy. "No se acaba el mundo por salir desde esta posición. No nos rendimos. La clave está en realizar una buena salida e intentar ganar un par de posiciones. Tengo confianza y tenemos una buena estrategia", señaló.

Fuente: 20minutos.es

Ramírez se preocupa por la falta de rendimiento de Hamilton

El ex empleado de McLaren retirado ya desde hace mucho tiempo, Jo Ramírez, admitió que si él todavía fuera el coordinador del equipo estaría muy preocupado por el rendimiento de Lewis Hamilton. A pesar de ganar en Melbourne, Hamilton se vio superado por su compañero de equipo Heikki Kovalainen en Sepang, y después su error en Bahréin lo retrasó a la 13ª posición hace tres semanas.

Ramírez, de México, admite que él "no podía creer lo que veía" cuando el piloto de 22 años quedó rezagado en la última carrera del calendario.

"No comprendo cómo cometió tantos fallos", dijo en la revista italiana Autosprint.

Ramírez recuerda la pretemporada de invierno en Jerez, donde Hamilton estaba "totalmente concentrado" y era rápido.

"Si yo fuera responsable en McLaren, estaría preocupado por la situación actual", explicó. "Ron Dennis ya ha hablado de ello con él. En las últimas cinco carreras, sus errores han sido demasiado grandes".

Revela que el plan original para el desarrollo de Hamilton en McLaren era haber pasado la temporada 2007 como piloto de pruebas durante todo el año, y luego debutar en 2008.

Ramírez explicó que la alternativa de emparejar a dos españoles - Fernando Alonso y Pedro de la Rosa - suponía un problema para el equipo, y eso obligó a Dennis a acelerar el debut de Hamilton.

"En las primeras 15 carreras del 2007, la confianza del equipo en Lewis estaba más que confirmada", insistió Ramírez.

Pero dijo que después de su desastrosa carrera en Bahréin, la presión sobre Hamilton es muy grande ahora que tiene que enfrentarse a unos Ferrari mejorados en España este fin de semana.

"Nadie debería olvidar que sólo lleva disputados 20 grandes premios".

Fuente: thef1.com

Hamilton admitió a su escudería que pulsó el botón equivocado

El director general de McLaren, Martin Whitmarsh, reveló que el piloto Lewis Hamilton "apretó el botón equivocado" cuando se quedó clavado, este domingo, en la salida del Gran Premio de Bahrein, pero precisó que el equipo "no acostumbra a culpar a sus pilotos en público".

"Fue un error de procedimiento. Su máquina estaba en posición incorrecta y dio lugar a que pulsara el botón de anti-stall, de ahí que le adelantara todo el mundo", explicó.

A la vista de lo sucedido en Bahrein, Whitmarsh se pregunta si el mecanismo es el adecuado: "¿Es claro el procedimiento? ¿Es suficientemente sencillo?. Tendremos que examinar todos los detalles", apuntó.

Whitmarsh reconoció que Lewis está "decepcionado", pero aseguró que "es muy fuerte mentalmente". "Hizo una calificación razonable, pero un accidente hizo que el viernes no fuera su mejor día, y tampoco el domingo, pero no perderá confianza. Cree en sí mismo y regresará más fuerte en España".

Con respecto al toque por detrás al Renault de Fernando Alonso, en el que Hamilton rompió el alerón delantero superior de su McLaren, Whitmarsh reveló que al examinar los detalles en la sala de ingenieros observaron que la pieza había desaparecido dos segundos antes del accidente.

"Por eso, súbitamente perdió adherencia. No hemos analizado lo que sucedió pero sospechamos que la estructura estaba dañada por un contacto anterior. Podría haberse roto por sí misma, pero eso nunca ha sucedido antes, de ahí que un contacto fuera la causa más probable", explicó.

Whitmarsh exculpó al español Fernando Alonso. "No hay ninguna prueba de que Fernando hiciera nada incorrecto. El impacto dañó otros elementos del coche de Lewis y tuvo que maniobrar como pudo".

Fuente: lavanguardia.es

Lewis Hamilton se desquicia, entra en caída libre y las dudas sobre su talento se reabren

• Ha concluido decimotercero en Bahrein.
• Tras su recital en Australia, ha tropezado en los dos últimos GP.
• Errores, incumplimientos de normas, accidentes, golpes...
• Ha cedido el liderato y ahora es cuarto

La sombra de la duda se cierne sobre Lewis Hamilton, controvertido piloto británico y una de las figuras mediáticas que con más fuerza ha irrumpido en los últimos tiempos.

El pulso que mantuvo con Fernando Alonso, ex compañero suyo en McLaren el pasado año, y su sorprendente actuación en su debut en la Fórmula 1, y que casi le lleva a adjudicarse el Mundial, le catapultó a la fama, a los debates y a las conversaciones de medio mundo.

Pero ese talento, antes indiscutible, parece diluirse por momentos.

Y eso que su estreno esta temporada fue impecable. En Australia dio un recital, se subió a lo más alto del podio y transmitió una aplastante sensación de superioridad sobre el resto. Pero fue un espejismo.

El Mundial se trasladó a Malasia, y las inseguridades, a Hamilton. El inglés, imperturbable en Australia, cometió un error junto a su compañero Kovalainen, y propiciado por su escudería, que marcó profundamente el devenir de este gran premio.

En la calificación, los dos McLaren fueron tercero y cuarto, justo por detrás de los Ferrari, pero fueron sancionados por entorpecer a algunos pilotos al ir demasiado lento. En concreto, Hamilton molestó a Heidfeld, y fue relegado a la novena posición.

Ese percance trastornó al polémico piloto, y en la carrera no pasó del quinto puesto. La autoridad exhibida en Australia comenzaba a hacer aguas. Y sus rivales, a frotarse las manos.

Crédito erosionado

Y en Bahrein, tercera cita del Mundial, su crédito sigue erosionándose. En esta ocasión, además, sus seguidores no tuvieron que esperar demasiado tiempo para angustiarse. El viernes comenzó el espectáculo: brutal accidente en la segunda sesión de entrenamientos libres, que puedes ver en el vídeo que arriba incluimos. Perdió el control de su monoplaza, se estrelló y, por suerte, salió ileso.

Pero ahí no acaba todo. De hecho, sólo era el comienzo. Así, los comisarios revelaron que el piloto inglés infringió una norma que obliga a acudir a un centro médico tras un accidente de las características que sufrió. Pero Hamilton, despistado, o quizá frustrado, eludió el chequeo.

La FIA, no le sancionó. Pero esto no aplacó su ánimo. Más bien, terminó de desquiciarle.

Y en la carrera refrendó las sospechas. Sobreexcitado y más agresivo de lo aconsejable, Hamilton, que salió tercero pero se derrumbó a la décima posición por una calamitosa salida, trató de adelantar al monoplaza que se le puso delante, que curiosamente era de un tal Fernando Alonso.

El inglés, ya desbordado y con los nervios a flor de piel, embistió al asturiano, y provocó que ambos se descentraran y cayeran fuera de los puntos.

Hamilton, definitivamente, parece haber entrado en una caída libre difícil de detener. Entra en nuestro foro y opina sobre las cualidades de Hamilton con un volante, que a día de hoy parecen más controvertidas que nunca.

Fuente: 20minutos.es

Massa vence y Alonso se queda sin puntos tras la embestida de Hamilton

• El inglés trató de adelantar al español a la desesperada tras la salida y se montó en el Renault, rompiendo ambos alerones.
• Los daños perjudicaron a Alonso, que se quedó fuera de los puntos.
• Massa salió muy bien y dominó de principio a fin.
• Raikkonen completó el doblete de Ferrari

Felipe Massa logró la victoria en el Gran Premio de Bahrein (así lo seguimos en directo) tras dominar la carrera desde su inicio mientras que Alonso se quedó fuera de los puntos al quedar décimo después de que al inicio fuera embestido por detrás por Lewis Hamilton, lo que también acabó con las opciones del británico.

La salida fue lo mejor de la carrera. A Hamilton, que partía desde la tercera posición, el coche le salió muy lento y bajó hasta la décima posición...siendo superado por Fernando Alonso.

Y eso al británico le sentó a cuerno quemado. Se lanzó a adelantar al asturiano como un poseso, desquiciado, sin medir las consecuencias, dejando claro que no iba a permitir que su ex compañero de equipo fuera por delante de él teniendo un coche peor ni un sólo segundo.

Y en el intento de adelantar, Hamilton embistió a Alonso, montando su McLaren encima del R28, lo que destrozó el alerón delantero del inglés y el trasero del español. Después se salió de la pista... y a boxes, a arreglar el coche y a templar los nervios.

Nuevo incidente entre Hamilton y Alonso, esta vez sin duda que por culpa de la soberbia del británico, y que iba a condicionar la carrera del asturiano, pues el daño en el alerón trasero le perjudicó durante toda la carrera. Y mal le fue también al piloto de McLaren, que tuvo que pasar por boxes y las opciones en carrera se acabaron para él. "El McLaren corría más que el mío y me llevó por delante", dijo después el asturiano, no queriendo echar más leña al fuego.

Por delante, los Ferrari mandaron desde el principio. Kubica no tuvo una buena salida y fue pasado por los dos monoplaza de la escudería italiana, con Massa dominando desde el principio de la carrera.

Por fin el cuestionado piloto brasileño se pudo sacudir la presión, tras dos grandes premios desastrosos en Australia y Malasia, y en un circuito que se le da muy bien logró una victoria con la que acallar los rumores que le sitúan fuera de Ferrari la próxima temporada.

El doblete para la escudería italiana lo completó Raikkonen, que se mostró conservador tras su compañero consciente de que el resultado le dejaba al frente del Mundial.

Mientras, Alonso veía impotente como no era capaz de obtener ningún punto. El encontronazo con Hamilton le dejó el coche tocado para lo que quedaba de carrera y desde la décima posición no lograba ascender ningún puesto, pese a sus intentos de pasar a Timo Glock. Al final, décimo y fuera de los puntos.

Habrá que esperar a las mejoras prometidas por Renault para ver si Alonso es capaz de luchar por cotas más altas, porque de momento sigue muy lejos de los mejores.

Massa, más tranquilo

Tras sus abandonos sucesivos en Australia y Malasia, surgieron insistentes rumores sobre el futuro en Ferrari del brasileño. "Estas últimas semanas han sido duras para mí. No han sido las mejores ni las más agradables de mi vida, desde luego", dijo Massa en rueda de prensa.

Fuente:20minutos.es

Hamilton: "Estaba arriesgando y estas cosas pasan"

Lewis Hamilton no será sancionado por los comisarios del Gran Premio de Bahrein pese a no haber acudido inmediatamente al centro médico tras el espectacular accidente que sufrió durante la segunda sesión de entrenamientos libres. Según lo registrado en su coche, el accidente del inglés se produjo con una fuerza G superior a la que obliga a un piloto a pasar inmediatamente por la clínica del circuito.

Al saberse ileso, Hamilton abandonó su coche y se desplazó como pasajero en una moto hasta el box del equipo McLaren. Sin conocer los datos del accidente, el inglés consideró innecesario acudir al centro médico. Poco después fue informado de su error y acudió al centro médico, donde, tras ser examinado, fue dado de alta. Tras analizar las circunstancias, los comisarios optaron por no emprender acción alguna contra el subcampeón del mundo.

Hamilton comentó tras su accidente: "Ha sido una pena acabar así una jornada tan productiva. Estaba arriesgando y estas cosas pasan. Pero estoy perfectamente y espero que los daños en el coche no sean demasiado graves". "Los mecánicos tendrán que trabajar mucho en el coche y lo siento por ellos. Espero que no se enfaden demasiado conmigo", añadió.

Fuente: marca.comSólo puedo decir:

Dennis le promete un 'cochazo' a Hamilton si gana el Mundial de Fórmula Uno

• Aparta a Kovalainen de la lucha por el título, como hiciera con Alonso.
• Le regalaría al británico un McLaren LM.
• Lewis ya manifestó que ese era el coche de sus sueños.

Ron Dennis quiere ver a su pupilo y 'protegido' Lewis Hamilton en lo más alto del podio del Mundial 2008, dejando apartado claramente a Kovalainen, como ya hiciera con el asturiano Fernando Alonso la pasada temporada.

Según indica el diario ABC, el reponsable de McLaren Mercedes le ha prometido a Hamilton un McLaren LM. Un modelo de los que sólo hay cinco en todo el mundo y valorado en 4 millones de dólares.

Para ello Lewis debe ganar el Campeonato del Mundo de Pilotos y el de Constructores.

Todo un "sueño"

El piloto británico ya comentó al diario inglés The Sun que ese modelo es el coche de sus sueños. "Cuando fui a Mclaren por primera vez estaba ahí y me enamoré de él", dijo sobre el LM naranja. "Me fijé en el coche hace ya diez años era rarísimo pero me encantó".

El propio Ron Dennis ya bromea con la posibilidad de regalar el preciado y casi exclusivo coche a Hamilton: "¡Afortunadamente, nuestro trato me da algo de tiempo para ahorrar!"

Fuente: 20minutos.es

Estaba claro que papa Ron se vengaría de Kovalainen por tener la desfachatez de quedar por delante del número 22 en el último GP, igualdad de condiciones by mclata, of course!

McTrampas rules...

...eso es lo que debían estar pensando esta mañana el adorable Jaimito y su escudero. Sorprendentemente la maFIA les ha sancionado, aunque me veo venir que ya les "recompensará" de otra manera... una grúa para el número 22 por si mañana llueve sería una buena opción, no?? xDDD

Ahí va la noticia:

Kovalainen y Hamilton sancionados con la pérdida de cinco puestos en salida

Los jueces quieren comprobar si los McLaren estorbaron al piloto asturiano en la última vuelta de la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Malasia que se disputa este fin de semana.

Los pilotos de la escudería Mclaren-Mercedes, el finlandés Heikki Kovalainen y el británico Lewis Hamilton, han sido sancionados por los comisarios deportivos del Gran Premio de Malasia, con la pérdida de cinco puestos en la formación de salida, por haber molestado a otros competidores en la sesión de clasificación.

Los comisarios deportivos, después de haber escuchado a los pilotos de Mclaren, al español Fernando Alonso (Renault) y al alemán Nick Heidfeld (BMW), que ap

ortaron la telemetría de sus coches para probar que habían tenido que aminorar la marcha.

Los comisarios han probado que Kovalainen había molestado a los coches 3 (Heidfeld) y 5 (Alonso) en

su vuelta rápida al circular a muy baja velocidad en la trayectoria de la pista. En cuanto a Lewis Hamilton han probado que molestó al coche 3 (Heidfeld) cuando circulaba también a muy baja velocidad en la trayectoria de la pista.

Así, Fernando Alonso (Renault) ha ganado dos puestos en la formación de salida del Gran Premio de Malasia, tras la sanción de perdida de cinco puestos a los pilotos de la escudería Mclaren-Mercedes impuesta por los comisarios deportivos. Kovalainen había logrado el tercer puesto al final de la sesión de clasificación y Hamilton el cuarto, por lo que han sido enviados al octavo y noveno respectivamente, justo por detrás de Fernando Alonso.

Mclaren acepta la sanción, aunque sus pilotos no lo hicieron deliberadamente

El jefe de operaciones de la escudería británica Mclaren-Mercedes, Martin Whitmarsh, ha manifestado tras conocer la sanción a sus pilotos, Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, de la perdida de cinco puestos en la formación de salida, que "acepta la decisión de los comisarios".

Pero Whitmarsh ha añadido que: "ni Heikki ni Lewis han molestado a los otros pilotos de forma deliberada. Ha sido un desgraciado incidente, nada mas ni nada menos y ya nos centramos en la carrera de mañana". También ha señalado que la sanción ha proporcionado a Ferrari "una oportunidad de oro para sacar el máximo partido a la primera fila de la formación de salida que han conseguido.

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Malasia han sancionado a Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton con la perdida de cinco puestos en la formación de salida, por haber molestado cuando daban su vuelta rápida al español Fernando Alonso (Renault) y al alemán Nick Heidfeld (BMW) en la última sesión de clasificación. Kovalainnen y Hamilton, que debían partir desde la tercera y cuarta posición de la formación de salida, lo harán mañana desde la octava y novena.

Fuente: as.com

Hamilton: "Le deseo lo mejor a Alonso, vaya donde vaya"

EL PILOTO BRITÁNICO SE MUESTRA CONCILIADOR CON EL ESPAÑOL
Una vez consumada la ruptura entre Alonso y McLaren era muy interesante conocer la opinión del hombre que la ha forzado. No es que el asturiano se haya marchado por un enfrentamiento directo con su compañero de equipo, pero sí ha sido el depositario de toda la confianza de Ron Dennis mientras que Fernando era relegado a un segundo plano incomprensible. Nos referimos a Lewis Hamilton, que ayer en un evento de Mercedes en Stuttgart hablo sobre su ya ex compañero.

“Yo me enteré ayer. Le deseo lo mejor y le deseo lo mejor para la próxima temporada y en su elección de futuro, vaya donde vaya”, comentó un diplomático Hamilton. El acuerdo de ruptura provoca varias consecuencias directas para Lewis. La primera es evidente, tendrá otro compañero. Le segunda es que deberá asumir el liderato de equipo sin el parapeto de un bicampeón del mundo.

“Yo creo que no cambiará mucho. Estoy interesado por saber quién será mi nuevo compañero, pero estoy tan excitado como siempre. No tengo ninguna pista sobre quién puede ser, sólo podemos adivinarlo. Quien quiera que sea, intentaré llevarme bien con él”, afirmaba en una declaración de buenas intenciones.

La apelación

El próximo día 15 de noviembre, el Tribunal de apelación de la FIA decidirá si confirma o revoca la decisión de los comisarios de no sancionar a los Williams y los BMW en la última carrera de Brasil. Sorprendentemente, Hamilton, que podría obtener el título si descalifican a los rivales que finalizaron por delante en la prueba final, se muestra indiferente. “No estoy pensando en eso. Mi año se ha terminado, esto es así. Además, no sé ni cuando es la apelación”.

Luego, preguntado sobre si no está interesado en ser campeón este año, le sale la vena de autosuficiencia que brota en él regularmente. “Seré campeón del mundo un día. No gané este año, pero trabajaré para hacerlo la próxima temporada. Nosotros hicimos un gran trabajo y Ferrari también”.

La respuesta se puede interpretar como reconocer que está en contra de la apelación, pero Hamilton prefiere desviarse en una reflexión ética. “Yo nunca he dicho esto. Cuando tú estás en un deporte tan competitivo como éste tienes que ceñirte a las reglas. Nosotros fuimos sancionados por no estar en el buen camino y por lo tanto debería hacerse con todo el mundo”. Luego añade: “No estoy centrado en la situación, es difícil. Veremos qué ocurre, pero sería extraño ser campeón de esta manera”. En resumen, prefiere no hacerse ilusiones.

El salto a la fama

Al igual que le sucedió a Fernando Alonso en su día, Hamilton siente el peso de la fama como lo más difícil de asumir de su condición de estrella. Su marcha a Suiza (también por motivos fiscales) ha sido muy criticada en estos días. “Lo más duro de asumir es cuando sales de casa. Eres un tipo normal y te paras en un semáforo y la gente del autobús de delante te está saludando o alguien viene a la ventanilla a que le firmes un autógrafo. ¿Debes bajarla?, ¿Y si te quedas sin la cartera? Es difícil manejar eso”, afirma sobre su vida privada.

Fuente: marca.com

McLaren busca un piloto joven que no haga sombra a Hamilton

A la tercera va la vencida. Ron Dennis parece que ha aprendido la lección y ya no quiere dos gallos de pelea en el mismo corral. Le pasó en los ochenta cuando con Senna y a Prost y en el siglo XXI con Alonso y Hamilton. Solución: cargarse a una de las estrellas y apostar por un joven manejable.

La política de contrataciones dará un giro radical para 2008. McLaren no quiere a un piloto que haga sombra a Lewis Hamilton. Dennis se ha dado cuenta que repartir, o eso dice, las opciones no era lo más adecuado, porque al final ese presunto trato de equidad entre Fernando Alonso y Hamilton puso el título mundial en bandeja a Kimi Raikkonen y e el equipo angloalemán no están dispuestos a que esto se repita.

Rosberg, el preferido de Mercedes

Así que la búsqueda se centrará en un piloto joven, con talento, disciplinado y, a poder ser, alemán para satisfacer a Mercedes. El mejor colocado es el teutón de origen finlandés Nico Rosberg. Cumple todos los requisitos y sería un escudero ideal para el héroe británico. Es el que más gusta en Mercedes pero asusta en McLaren. Tiene la misma edad que Hamilton y hasta llegar a la Fórmula 1 acopió un bagaje similar al del británico. Es el campeón más joven de la GP2, con sólo 20 años. Tiene, además, el récord de ser, con 21, el piloto más joven de la historia en conseguir una vuelta rápida en la Fórmula 1.

Kovalainen, un escudero ideal

El otro opositor al puesto es el finlandés Heikki Kovalainen. Sería el gran sacrificado con la llegada de Fernando Alonso a Renault y, como lo sabe, ya está buscando acomodo en otro equipo. Promete trabajo y respetar al jefe de filas. Tiene un perfil idóneo pese a no ser alemán. Es otro de los inagotables productos de la cantera finlandesa. Su carrera hasta llegar a la Fórmula 1 estuvo salpicada por el éxito, destacando su título de las World Series en 2004 y el subcampeonato de la GP2 en 2005. Briatore tenía fe ciega en él, pero una temporada discreta en 2007, año de su debut en F-1, le ha hecho perder credibilidad.

Fuente: marca.com

Gatito, gáfalo!! jajaja

Hamilton, incluido en la lista de los 50 grandes perdedores del deporte británico

• Ha sido elaborada por el diario The Times.
• En ella están la selección inglesa de fútbol, Tim Henman o el boxeador Frank Bruno, entre otros.
• También hay palos para Alonso en otro artículo del mismo periódico: The Times lo considera el gran perdedor de la temporada 2007.
  

Con el paso de los días la prensa inglesa ya no es tan indulgente con Lewis Hamilton.

El inglés, que perdió el Mundial de Fórmula 1 en la última carrera del circuito de Interlagos (Brasil) cuando lo tenía todo a favor, ha sido incluido en la lista de los cincuenta mayores perdedores de la historia del deporte británico.

La lista ha sido elaborada por el diario The Times, muy amigo de esta clase de clasificaciones. Hamilton ocupa el puesto 14 de una lista en la que también están incluidos el Arsenal y su trayectoria europea, Nigel Mansell, Colin Montgomerie o Tim Henman, que encabeza la lista por su inconsistencia como tenista y no haber llegado a una final de Wimbledon.

The Times, sin embargo, se muestra comprensivo con Hamilton: achaca su derrota a su juventud y asegura que el inglés volverá a luchar por el campeonato del mundo.

Palos a Alonso

El rotativo inglés no es tan generoso con Alonso. Al hacer un balance de lo que ha sido un convulso 2007, The Times analiza quién ha salido ganando y quién perdiendo.

Por supuesto, Hamilton, Raikkonen y Ferrari son los grandes ganadores y Alonso el gran perdedor junto a Ron Dennis.

The Times asegura que Alonso no soportaba que Hamilton fuera más rápido que él durante gran parte de la temporada. "Es un individualista con una conducta intempestiva. Podría pagar cara su marcha a Renault, donde quizá no tenga un coche competitivo", argumenta el periódico inglés.

Fuente: 20minutos.es

Si ya lo deciamos que el niño de la grúa es un puto loser, igual que sus queridos amiguitos de la puta prensa sensacionalista británica... ahora dicen que Alonso tenga cuidado con marchar a Renault, que no tendrá coche.... estos parece que no se acuerdan del súper coche que tenía mclata hasta que Fernando llegó, claro, por eso han ganado tantos mundiales en los últimos años... lo dicho, son unos perdedores de mierda

El peor día de la vida de Hamilton

Un poco de humor inglés xDDD