El niño de la grua

HAMILTON OWNED AL INFINITO JAJAJAJA

2008-10-16T01:35:00.005+02:00

GP Japón

HAMILTON OWNED

2008-08-03T23:33:00.000+02:00

Hamilton sigue abonado al desastre

2008-04-26T20:54:00.004+02:00

El piloto inglés mantiene su vía crucis particular.
Kovalainen ha resultado ser un piloto de segundo nivel.
Ambos tienen complicado hacer un buen papel en Montmeló.

El quinto puesto logrado en la parrilla de salida por Hamilton, para la disputa de la carrera este domingo, ha dejado patente que el piloto inglés se mantiene a la deriva y ha perdido el tino a a la puesta a punto de su coche.

Los errores en la conducción y falta de concentración en los momentos clave manifiestan un malestar generalizado en el equipo de Ron Dennis.

Además, la llegada de Kovalainen como segundo del inglés, pero con aspiraciones y talento suficiente como para optar al podio, se han venido abajo y se ha confirmado que sí es un piloto de segundo nivel, pero que no mucho peor que el propio Hamilton, tras ser quinto, tercero y quinto en los primero grandes premios

Su sexto puesto en la clasificación de hoy y la irregularidad mostrada en los grandes premio pasados denota nuevamente que McLaren, en conjunto, se ha visto resentido por la marcha de Fernando, cuyo principal damnificado ha sido Lewis Hamilton, acostumbrado como estaba a subirse al cajón cada gran premio.

Tras la victoria del Gran Premio de Australia ha encadenado un cuarto puesto en Malasia y un decimocuarto puesto en Bahrein, insuficiente para un piloto que debe luchar cada día por ser primero.

Después de la sesión, el joven piloto inglés se mostraba a la defensiva y desdramatizando con su resultado en la mañana de hoy. "No se acaba el mundo por salir desde esta posición. No nos rendimos. La clave está en realizar una buena salida e intentar ganar un par de posiciones. Tengo confianza y tenemos una buena estrategia", señaló.

Fuente: 20minutos.es

Ramírez se preocupa por la falta de rendimiento de Hamilton

2008-04-23T17:56:00.003+02:00

El ex empleado de McLaren retirado ya desde hace mucho tiempo, Jo Ramírez, admitió que si él todavía fuera el coordinador del equipo estaría muy preocupado por el rendimiento de Lewis Hamilton. A pesar de ganar en Melbourne, Hamilton se vio superado por su compañero de equipo Heikki Kovalainen en Sepang, y después su error en Bahréin lo retrasó a la 13ª posición hace tres semanas.

Ramírez, de México, admite que él "no podía creer lo que veía" cuando el piloto de 22 años quedó rezagado en la última carrera del calendario.

"No comprendo cómo cometió tantos fallos", dijo en la revista italiana Autosprint.

Ramírez recuerda la pretemporada de invierno en Jerez, donde Hamilton estaba "totalmente concentrado" y era rápido.

"Si yo fuera responsable en McLaren, estaría preocupado por la situación actual", explicó. "Ron Dennis ya ha hablado de ello con él. En las últimas cinco carreras, sus errores han sido demasiado grandes".

Revela que el plan original para el desarrollo de Hamilton en McLaren era haber pasado la temporada 2007 como piloto de pruebas durante todo el año, y luego debutar en 2008.

Ramírez explicó que la alternativa de emparejar a dos españoles - Fernando Alonso y Pedro de la Rosa - suponía un problema para el equipo, y eso obligó a Dennis a acelerar el debut de Hamilton.

"En las primeras 15 carreras del 2007, la confianza del equipo en Lewis estaba más que confirmada", insistió Ramírez.

Pero dijo que después de su desastrosa carrera en Bahréin, la presión sobre Hamilton es muy grande ahora que tiene que enfrentarse a unos Ferrari mejorados en España este fin de semana.

"Nadie debería olvidar que sólo lleva disputados 20 grandes premios".

Fuente: thef1.com

Briatore: 'A la misma edad, Alonso cometía menos fallos que Schumacher'

2008-04-23T17:52:00.001+02:00

El italiano Flavio Briatore, patrón de Renault de Fórmula Uno, declaró que le vale con subir al podio en la próxima cita de Barcelona, que las mejoras no se verá hasta el sábado y comparó a Fernando Alonso con el alemán Michael Schumacher del que dijo que a la misma edad el español cometía menos errores.El director del equipo de Alonso acudió esta mañana a un acto en la sede de Mútua Madrileña junto con el presidente de la aseguradora Ignacio Garralda con motivo de la próxima cita del mundial de Fórmula Uno, este fin de semana en el Circuit de Catalunya.

'La posición del equipo no es la que debería, no basta con que haya buen ambiente de trabajo', comentó en relación a unas declaraciones anteriores de Garralda que hablaba sobre lo importante que el ambiente entre los compañeros, a lo que añadió: 'siempre queremos más y estamos trabajando para que el coche sea lo más competitivo posible para Fernando Alonso'.

'Es mucho el empeño que está poniendo Renault para volver a los niveles en los que estuvo hace no mucho tiempo, para estar de nuevo entre los más importantes' pero admitió que es muy difícil mantenerse siempre entre los mejores.

En cuanto a las declaraciones de Luca Cordero di Montezemolo, patrón de Ferrari, sobre lo difícil que sería para él tener en el mismo equipo a Alonso y al finlandés Kimi Raikkonen, actual campeón del mundial, Briatore bromeó con que estaría 'encantado' de tenerlos.

Aunque sí admitió: 'Es bueno tener a dos pilotos muy buenos en el equipo, porque esto crea rivalidad, lo malo es cuando esta competitividad no se traduce en mejores resultados', y como ejemplo puso el del inglés Lewis Hamilton y Alonso el año pasado en McLaren.

En cuanto a una posible marcha del doble campeón español a Ferrari la próxima temporada, Flavio dijo: 'No quiero hablar de Ferrari porque la prensa española siempre habla de su marcha incluso desde antes de que comience el año. Para hablar de esto deberían hablar con Montezemolo', apuntó notablemente molesto.

Sobre el rendimiento del R28, inferior al esperado, declaró: 'En Fórmula Uno todos estamos a un nivel altísimo, y no se puede estar siempre a un nivel tan alto. Sabemos que estamos por debajo de Ferrari, McLaren y BMW, y en medio de un grupo de equipos, y lo que queremos es estar por encima de ellos y acercarnos a los de arriba'.

En cuanto a las evoluciones preparadas por el equipo para la próxima carrera de Barcelona, el patrón de Renault dijo: 'Hemos trabajado en algunas mejoras y hemos visto que hemos dado un 'saltito', aunque queríamos dar un gran salto. No esperamos ponernos arriba de repente aunque sí esperamos que esta carrera sea donde comencemos una dinámica ascendente'.

Además, quiso salir al paso sobre las críticas a su equipo: 'Nosotros en siete años hemos conseguido cuatro mundiales, otros como Toyota u Honda no han conseguido nada en el mismo tiempo'.

En cuanto a la situación anímica del doble campeón español, Flavio comentó: 'Se le ve contento, ha vuelto muy maduro, muy implicado con los mecánicos y con todos los aspectos del equipo'.

Comparaciones con Schumacher
Además también comentó las similitudes con el siete veces campeón de la F1 Michael Schumacher: 'He trabajado con los dos y a la misma edad Fernando cometía muchos menos errores'.

Y también comentó lo vivido por Fernando el pasado año: 'En la F1 es muy importante la parte humana. Alonso cuando llegó a McLaren era doble campeón del mundo y le pusieron al lado a un nuevo - Hamilton -, y a los dos les dieron el mismo trato. Eso no se pude hacer en esta competición. Si tienes a un doble campeón del mundo le tienes que tratar como tal'.

En cuanto a las espectativas para la carrera de Barcelona, dijo: 'Pensar en grande siempre es bueno. Estaría contento con subir al podio'.

De las mejoras dijo que un amortiguador no cambia mucho - en referencia al amortiguador inercial central situado en el morro del monoplaza que estrenará Renault en Barcelona -, lo que sí es importante es el nuevo paquete aerodinámico para la competitividad del coche'.

'Las nuevas mejoras las hemos probado en entrenamientos, pero sirven de poco, cuando realmente se verá su comportamiento será en la calificación del sábado', apuntó.

En cuanto al interés de los españoles por la Fórmula Uno hizo referencia a la aparición de Fernando Alonso: 'Hace cinco años ninguna televisión quería comprar los derechos, y ahora hay dos circuitos españoles que van a recibir pruebas'.

Y añadió: 'es normal que no acuda tanta gente a Montmeló porque ahora habrá muchos que prefieran ir a Valencia'.

Sobre la polémica surgida principio de año cuando Nelson Piquet dijo que su hijo, Nelsinho Piquet compañero de Alonso en Renault, no se iba a amedrentar ante nadie, Briatore quiso restar importancia y dijo: 'Es normal que un padre defienda a su hijo'.

Sobre su futura retirada apuntó que se marchará cuando deje de divertirse y no le motive el seguir en la Fórmula Uno.

Y finalmente no quiso opinar sobre la polémica surgida en torno a Max Mosley: 'Es un problema de la FIA y no tengo nada que decir'.

Fuente: terra.es

Hamilton admitió a su escudería que pulsó el botón equivocado

2008-04-07T17:02:00.003+02:00

El director general de McLaren, Martin Whitmarsh, reveló que el piloto Lewis Hamilton "apretó el botón equivocado" cuando se quedó clavado, este domingo, en la salida del Gran Premio de Bahrein, pero precisó que el equipo "no acostumbra a culpar a sus pilotos en público".

"Fue un error de procedimiento. Su máquina estaba en posición incorrecta y dio lugar a que pulsara el botón de anti-stall, de ahí que le adelantara todo el mundo", explicó.

A la vista de lo sucedido en Bahrein, Whitmarsh se pregunta si el mecanismo es el adecuado: "¿Es claro el procedimiento? ¿Es suficientemente sencillo?. Tendremos que examinar todos los detalles", apuntó.

Whitmarsh reconoció que Lewis está "decepcionado", pero aseguró que "es muy fuerte mentalmente". "Hizo una calificación razonable, pero un accidente hizo que el viernes no fuera su mejor día, y tampoco el domingo, pero no perderá confianza. Cree en sí mismo y regresará más fuerte en España".

Con respecto al toque por detrás al Renault de Fernando Alonso, en el que Hamilton rompió el alerón delantero superior de su McLaren, Whitmarsh reveló que al examinar los detalles en la sala de ingenieros observaron que la pieza había desaparecido dos segundos antes del accidente.

"Por eso, súbitamente perdió adherencia. No hemos analizado lo que sucedió pero sospechamos que la estructura estaba dañada por un contacto anterior. Podría haberse roto por sí misma, pero eso nunca ha sucedido antes, de ahí que un contacto fuera la causa más probable", explicó.

Whitmarsh exculpó al español Fernando Alonso. "No hay ninguna prueba de que Fernando hiciera nada incorrecto. El impacto dañó otros elementos del coche de Lewis y tuvo que maniobrar como pudo".

Fuente: lavanguardia.es

Lewis Hamilton se desquicia, entra en caída libre y las dudas sobre su talento se reabren

2008-04-06T22:07:00.004+02:00

Ha concluido decimotercero en Bahrein.

Tras su recital en Australia, ha tropezado en los dos últimos GP.

Errores, incumplimientos de normas, accidentes, golpes...

Ha cedido el liderato y ahora es cuarto

La sombra de la duda se cierne sobre Lewis Hamilton, controvertido piloto británico y una de las figuras mediáticas que con más fuerza ha irrumpido en los últimos tiempos.

El pulso que mantuvo con Fernando Alonso, ex compañero suyo en McLaren el pasado año, y su sorprendente actuación en su debut en la Fórmula 1, y que casi le lleva a adjudicarse el Mundial, le catapultó a la fama, a los debates y a las conversaciones de medio mundo.

Pero ese talento, antes indiscutible, parece diluirse por momentos.

Y eso que su estreno esta temporada fue impecable. En Australia dio un recital, se subió a lo más alto del podio y transmitió una aplastante sensación de superioridad sobre el resto. Pero fue un espejismo.

El Mundial se trasladó a Malasia, y las inseguridades, a Hamilton. El inglés, imperturbable en Australia, cometió un error junto a su compañero Kovalainen, y propiciado por su escudería, que marcó profundamente el devenir de este gran premio.

En la calificación, los dos McLaren fueron tercero y cuarto, justo por detrás de los Ferrari, pero fueron sancionados por entorpecer a algunos pilotos al ir demasiado lento. En concreto, Hamilton molestó a Heidfeld, y fue relegado a la novena posición.

Ese percance trastornó al polémico piloto, y en la carrera no pasó del quinto puesto. La autoridad exhibida en Australia comenzaba a hacer aguas. Y sus rivales, a frotarse las manos.

Crédito erosionado

Y en Bahrein, tercera cita del Mundial, su crédito sigue erosionándose. En esta ocasión, además, sus seguidores no tuvieron que esperar demasiado tiempo para angustiarse. El viernes comenzó el espectáculo: brutal accidente en la segunda sesión de entrenamientos libres, que puedes ver en el vídeo que arriba incluimos. Perdió el control de su monoplaza, se estrelló y, por suerte, salió ileso.

Pero ahí no acaba todo. De hecho, sólo era el comienzo. Así, los comisarios revelaron que el piloto inglés infringió una norma que obliga a acudir a un centro médico tras un accidente de las características que sufrió. Pero Hamilton, despistado, o quizá frustrado, eludió el chequeo.

La FIA, no le sancionó. Pero esto no aplacó su ánimo. Más bien, terminó de desquiciarle.

Y en la carrera refrendó las sospechas. Sobreexcitado y más agresivo de lo aconsejable, Hamilton, que salió tercero pero se derrumbó a la décima posición por una calamitosa salida, trató de adelantar al monoplaza que se le puso delante, que curiosamente era de un tal Fernando Alonso.

El inglés, ya desbordado y con los nervios a flor de piel, embistió al asturiano, y provocó que ambos se descentraran y cayeran fuera de los puntos.

Hamilton, definitivamente, parece haber entrado en una caída libre difícil de detener. Entra en nuestro foro y opina sobre las cualidades de Hamilton con un volante, que a día de hoy parecen más controvertidas que nunca.

Fuente: 20minutos.es

Massa vence y Alonso se queda sin puntos tras la embestida de Hamilton

2008-04-06T16:16:00.009+02:00

El inglés trató de adelantar al español a la desesperada tras la salida y se montó en el Renault, rompiendo ambos alerones.
Los daños perjudicaron a Alonso, que se quedó fuera de los puntos.
Massa salió muy bien y dominó de principio a fin.
Raikkonen completó el doblete de Ferrari

Felipe Massa logró la victoria en el Gran Premio de Bahrein (así lo seguimos en directo) tras dominar la carrera desde su inicio mientras que Alonso se quedó fuera de los puntos al quedar décimo después de que al inicio fuera embestido por detrás por Lewis Hamilton, lo que también acabó con las opciones del británico.

La salida fue lo mejor de la carrera. A Hamilton, que partía desde la tercera posición, el coche le salió muy lento y bajó hasta la décima posición...siendo superado por Fernando Alonso.

Y eso al británico le sentó a cuerno quemado. Se lanzó a adelantar al asturiano como un poseso, desquiciado, sin medir las consecuencias, dejando claro que no iba a permitir que su ex compañero de equipo fuera por delante de él teniendo un coche peor ni un sólo segundo.

Y en el intento de adelantar, Hamilton embistió a Alonso, montando su McLaren encima del R28, lo que destrozó el alerón delantero del inglés y el trasero del español. Después se salió de la pista... y a boxes, a arreglar el coche y a templar los nervios.

Nuevo incidente entre Hamilton y Alonso, esta vez sin duda que por culpa de la soberbia del británico, y que iba a condicionar la carrera del asturiano, pues el daño en el alerón trasero le perjudicó durante toda la carrera. Y mal le fue también al piloto de McLaren, que tuvo que pasar por boxes y las opciones en carrera se acabaron para él. "El McLaren corría más que el mío y me llevó por delante", dijo después el asturiano, no queriendo echar más leña al fuego.

Por delante, los Ferrari mandaron desde el principio. Kubica no tuvo una buena salida y fue pasado por los dos monoplaza de la escudería italiana, con Massa dominando desde el principio de la carrera.

Por fin el cuestionado piloto brasileño se pudo sacudir la presión, tras dos grandes premios desastrosos en Australia y Malasia, y en un circuito que se le da muy bien logró una victoria con la que acallar los rumores que le sitúan fuera de Ferrari la próxima temporada.

El doblete para la escudería italiana lo completó Raikkonen, que se mostró conservador tras su compañero consciente de que el resultado le dejaba al frente del Mundial.

Mientras, Alonso veía impotente como no era capaz de obtener ningún punto. El encontronazo con Hamilton le dejó el coche tocado para lo que quedaba de carrera y desde la décima posición no lograba ascender ningún puesto, pese a sus intentos de pasar a Timo Glock. Al final, décimo y fuera de los puntos.

Habrá que esperar a las mejoras prometidas por Renault para ver si Alonso es capaz de luchar por cotas más altas, porque de momento sigue muy lejos de los mejores.

Massa, más tranquilo

Tras sus abandonos sucesivos en Australia y Malasia, surgieron insistentes rumores sobre el futuro en Ferrari del brasileño. "Estas últimas semanas han sido duras para mí. No han sido las mejores ni las más agradables de mi vida, desde luego", dijo Massa en rueda de prensa.

Fuente:20minutos.es

Hamilton: "Estaba arriesgando y estas cosas pasan"

2008-04-05T01:38:00.002+02:00

Lewis Hamilton no será sancionado por los comisarios del Gran Premio de Bahrein pese a no haber acudido inmediatamente al centro médico tras el espectacular accidente que sufrió durante la segunda sesión de entrenamientos libres. Según lo registrado en su coche, el accidente del inglés se produjo con una fuerza G superior a la que obliga a un piloto a pasar inmediatamente por la clínica del circuito.

Al saberse ileso, Hamilton abandonó su coche y se desplazó como pasajero en una moto hasta el box del equipo McLaren. Sin conocer los datos del accidente, el inglés consideró innecesario acudir al centro médico. Poco después fue informado de su error y acudió al centro médico, donde, tras ser examinado, fue dado de alta. Tras analizar las circunstancias, los comisarios optaron por no emprender acción alguna contra el subcampeón del mundo.

Hamilton comentó tras su accidente: "Ha sido una pena acabar así una jornada tan productiva. Estaba arriesgando y estas cosas pasan. Pero estoy perfectamente y espero que los daños en el coche no sean demasiado graves". "Los mecánicos tendrán que trabajar mucho en el coche y lo siento por ellos. Espero que no se enfaden demasiado conmigo", añadió.

Fuente: marca.com Sólo puedo decir:

Dennis le promete un 'cochazo' a Hamilton si gana el Mundial de Fórmula Uno

2008-04-03T17:32:00.004+02:00

Aparta a Kovalainen de la lucha por el título, como hiciera con Alonso.
Le regalaría al británico un McLaren LM.
Lewis ya manifestó que ese era el coche de sus sueños.

Ron Dennis quiere ver a su pupilo y 'protegido' Lewis Hamilton en lo más alto del podio del Mundial 2008, dejando apartado claramente a Kovalainen, como ya hiciera con el asturiano Fernando Alonso la pasada temporada.

Según indica el diario ABC, el reponsable de McLaren Mercedes le ha prometido a Hamilton un McLaren LM. Un modelo de los que sólo hay cinco en todo el mundo y valorado en 4 millones de dólares.

Para ello Lewis debe ganar el Campeonato del Mundo de Pilotos y el de Constructores.

Todo un "sueño"

El piloto británico ya comentó al diario inglés The Sun que ese modelo es el coche de sus sueños. "Cuando fui a Mclaren por primera vez estaba ahí y me enamoré de él", dijo sobre el LM naranja. "Me fijé en el coche hace ya diez años era rarísimo pero me encantó".

El propio Ron Dennis ya bromea con la posibilidad de regalar el preciado y casi exclusivo coche a Hamilton: "¡Afortunadamente, nuestro trato me da algo de tiempo para ahorrar!"

Fuente: 20minutos.es

Estaba claro que papa Ron se vengaría de Kovalainen por tener la desfachatez de quedar por delante del número 22 en el último GP, igualdad de condiciones by mclata, of course!

Orgía nazi de Max Mosley

2008-04-01T15:01:00.001+02:00

El presidente de la FIA es grabado con cinco prostitutas y atrezo sado

Una mansión en el lujoso barrio londinense de Chelsea. Una orgía sadomasoquista con cinco prostitutas y atrezo nazi. Y el presidente de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), Max Mosley, como protagonista.

Tan escandalosos ingredientes han puesto en peligro la continuidad de Mosley al frente de la FIA. El tabloide británico News of the World publicó ayer un vídeo en el que muestra imágenes de la orgía, aderezada con uniformes de las SS o ropas que imitaban a las de los presos de la Segunda Guerra Mundial.

Mosley aparece atado a un potro y golpeado. Después, según el periódico, es el propio Mosley quien interpreta el papel de comandante en un campo de concentración y da órdenes en alemán a las prostitutas, a las que golpea en el trasero con un látigo. Al final, ellas beben una copa de vino. El, té.

Doble discurso

Las reacciones no se han hecho esperar. Stephen Smith, director del Centro del Holocausto, afirmó: "Es un insulto para millones de víctimas, supervivientes y sus familias. Mosley debería dimitir".

La explosiva cinta, además, pone sobre la mesa el turbio pasado de la familia Mosley. Su padre, Oswald, era amigo íntimo de Adolf Hitler y, debido a estas conexiones, fue encarcelado.

Paradójicamente, Mosley, casado desde 1960 y presidente de la FIA desde 1993, criticó los insultos que recibió Lewis Hamilton (con quien dice tener una buena amistad) en el Circuit de Catalunya y acusó a la afición española de racista.

EL APUNTE

La Federación evita terciar en la polémica

"Entendemos que los abogados de Mosley se han puesto en contacto con el diario y la FIA no comenta". Con esta nota la Federación del Automóvil se apartó del asunto. El dueño del circuito de la F-1 Bernie Ecclestone dijo: " Podría ser una broma en lugar de una ofensa a los judíos"

Fuente: adn.es

Orgia sadomaso per Mosley
Cargado por Almiron

McTrampas rules...

2008-03-22T21:43:00.009+01:00

...eso es lo que debían estar pensando esta mañana el adorable Jaimito y su escudero. Sorprendentemente la maFIA les ha sancionado, aunque me veo venir que ya les "recompensará" de otra manera... una grúa para el número 22 por si mañana llueve sería una buena opción, no?? xDDD

Ahí va la noticia:

Kovalainen y Hamilton sancionados con la pérdida de cinco puestos en salida

Los jueces quieren comprobar si los McLaren estorbaron al piloto asturiano en la última vuelta de la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Malasia que se disputa este fin de semana.

Los pilotos de la escudería Mclaren-Mercedes, el finlandés Heikki Kovalainen y el británico Lewis Hamilton, han sido sancionados por los comisarios deportivos del Gran Premio de Malasia, con la pérdida de cinco puestos en la formación de salida, por haber molestado a otros competidores en la sesión de clasificación.

Los comisarios deportivos, después de haber escuchado a los pilotos de Mclaren, al español Fernando Alonso (Renault) y al alemán Nick Heidfeld (BMW), que ap

ortaron la telemetría de sus coches para probar que habían tenido que aminorar la marcha.

Los comisarios han probado que Kovalainen había molestado a los coches 3 (Heidfeld) y 5 (Alonso) en

su vuelta rápida al circular a muy baja velocidad en la trayectoria de la pista. En cuanto a Lewis Hamilton han probado que molestó al coche 3 (Heidfeld) cuando circulaba también a muy baja velocidad en la trayectoria de la pista.

Así, Fernando Alonso (Renault) ha ganado dos puestos en la formación de salida del Gran Premio de Malasia, tras la sanción de perdida de cinco puestos a los pilotos de la escudería Mclaren-Mercedes impuesta por los comisarios deportivos. Kovalainen había logrado el tercer puesto al final de la sesión de clasificación y Hamilton el cuarto, por lo que han sido enviados al octavo y noveno respectivamente, justo por detrás de Fernando Alonso.

Mclaren acepta la sanción, aunque sus pilotos no lo hicieron deliberadamente

El jefe de operaciones de la escudería británica Mclaren-Mercedes, Martin Whitmarsh, ha manifestado tras conocer la sanción a sus pilotos, Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, de la perdida de cinco puestos en la formación de salida, que "acepta la decisión de los comisarios".

Pero Whitmarsh ha añadido que: "ni Heikki ni Lewis han molestado a los otros pilotos de forma deliberada. Ha sido un desgraciado incidente, nada mas ni nada menos y ya nos centramos en la carrera de mañana". También ha señalado que la sanción ha proporcionado a Ferrari "una oportunidad de oro para sacar el máximo partido a la primera fila de la formación de salida que han conseguido.

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Malasia han sancionado a Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton con la perdida de cinco puestos en la formación de salida, por haber molestado cuando daban su vuelta rápida al español Fernando Alonso (Renault) y al alemán Nick Heidfeld (BMW) en la última sesión de clasificación. Kovalainnen y Hamilton, que debían partir desde la tercera y cuarta posición de la formación de salida, lo harán mañana desde la octava y novena.

Fuente: as.com

El regreso del trampas, la maFIA...

2008-03-14T02:37:00.005+01:00

Después de estar hibernando, vuelvo como el turrón en Navidad, coincidiendo con el inicio de la temporada el próximo fin de semana y el regreso de nuestro (modo irónico on) admiradísimo Luisito (modo irónico off)
Durante estos meses aunque no haya escrito aquí, he seguido de cerca todo lo relacionado con la F1, hasta me di un paseo por los entrenamientos de Montmeló, para intentar emular la hazaña de este gran hombre, aunque por desgracia sin éxito por mi parte.

He cambiado un poco el diseño del blog, más que nada porque ha habido gente que se me ha quejado de que cuando llegaba por e-mail con las letras verdes, era bastante difícil leer (cierto, intenté cambiar la configuración para los envíos por e-mail, pero no hubo manera).
Así que bueno, espero con ansias que comience de una vez la temporada para ver con que trampas nos sorprende este año el número 22.

Otro compañero inquietante

2007-12-11T14:19:00.001+01:00

Por si su experiencia al lado de Lewis Hamilton hubiera sido balsámica, Fernando Alonso volverá a compartir taller el año que viene con un novato en la F-1. ¡Y qué novato! Nelson Angelo Piquet (Heidelberg, Alemania, 1985) es hijo de un mito, un tricampeón del mundo en 1981, 1983 y 1987, y de Sylvia Tamsma, una modelo holandesa.

Nelsinho nació en Alemania, donde se inició en el karting, aunque la familia se trasladó a Brasil cuando él tenía ocho años. Al igual que la mayoría de pilotos, también estuvo largo tiempo midiéndose en pistas pequeñas, fogueándose y adquiriendo experiencia, hasta que en 2001 dio el salto a la Fórmula 3. En un año se hizo el dueño del certamen y se proclamó campeón, y en 2003 pasó a disputar el campeonato británico, del que se proclamó campeón en 2004. Al año siguiente pasó a competir en la GP2, donde las desavenencias que había en su equipo entre Piquet Sports, la organización de su padre creada exclusivamente para catapultarle a la F-1, y Hitech, la otra compañía del Hitech Piquet Sports, le perjudicaron. Sin embargo, Piquet Sports se hizo completamente con el timón del equipo en 2006, y Nelsinho terminó subcampeón, por detrás de Lewis Hamilton, a quien ganó varias veces en la pista. Sus buenos resultados en la GP2 y, claro está, el tirón mediático que va de la mano de su apellido, fueron determinantes para que Flavio Briatore le echara el ojo y lo reclutara como piloto probador de Renault para 2007. Un año después, y sin que su labor haya lucido demasiado a tenor del rendimiento que ha demostrado el Renault R27 en el pasado campeonato, Piquet asume uno de los dos volantes titulares del equipo, dejando en la cuneta al veterano Giancarlo Fisichella y a Heikki Kovalainen, una apuesta personal de Flavio Briatore que, según parece, no ha acabado de convencer al controvertido director italiano.

En todo ello parece estar metido Carlos Slim, propietario de la empresa de telecomunicaciones Telmex y uno de los hombres más poderosos de Latinoamérica. La revista Forbes publicó en julio de 2007 que Slim había logrado la mayor fortuna personal del mundo, por encima de la que amasa Bill Gates, fundador de Microsoft. Según parece, Slim tiene la intención de llegar a un acuerdo con Renault como patrocinador secundario en las próximas temporadas, y Nelsinho es su apuesta de imagen más firme en Suramérica.

"Es una oportunidad fantástica poder debutar en la F-1 con uno de los equipos punteros de la parrilla y al lado de uno de los mejores pilotos", aseguró ayer Piquet en su web oficial. El mensaje del joven piloto, de 22 años, es conciliador. Para amenazar ya está su padre, que en más de una ocasión ha asegurado que si su hijo conseguía un volante como compañero del asturiano, su único objetivo será "batir a Alonso".

Fuente: elpais.com

Joder, no sé porque pero esta historia me suena muchísimo, tenemos a un bicampeón, un novato y al papa del novato, un deja vú??
Esperemos que el chaval este (y su papa) sea menos lloron y trampas que el niño de la grúa, porque miedo me dan... y también esperemos que Alonso esta vez tenga un contrato en condiciones, no como el de mclata.
De todas maneras, a no ser que Piquet Jr. nos sorprenda con actuaciones estelares en los despachos de la maFIA al mas puro estilo Jaimito, yo me seguiré centrando en ese gran piloto llamado Luisito, que este año no llevará el número 1 que (modo irónico on) tanto se merece (modo irónico off)

El dinero busca a Fernando Alonso

2007-11-07T00:47:00.001+01:00

Le sobran patrocinadores dispuestos a seguirle.
El piloto asturiano aún no ha dicho dónde irá.
Hasta 60 millones de euros están pendientes.

Fernando Alonso todavía no ha anunciado la firma de su contrato con ninguna escudería, como se esperaba ayer, aunque parece que acabará aceptando la oferta de Renault.

La escudería de Flavio Briatore, que en 2007 sólo pudo presentar el sexto presupuesto más alto de la parrilla (300 millones), ha encontrado a muchos mecenas dispuestos a poner su granito de arena para sufragar los honorarios del asturiano, 20 millones por temporada

La guerra por patrocinar a Alonso enfrenta a importantes empresas que, además de competir en sus respectivos sectores, pelean ahora por fichar al bicampeón mundial.

El último en entrar en la puja es el hombre más rico del mundo en 2007, según la revista Fortune: Carlos Slim. Este empresario mexicano preside la operadora de telefonía Telmex que compite con la española Telefónica por estampar su nombre en el mono de Alonso. Las dos pretenden suplir a Vodafone, que se queda en McLaren.

También hay competencia en el sector bancario. El BBVA vio cómo el Santander se quedaba en McLaren sin Alonso y alcanzó un preacuerdo con Briatore para suplir al holandés ING como patrocinador de Renault, si Alonso regresa al equipo del rombo.

La aseguradora Mutua Madrileña es otro patrocinador que seguirá a Fernando. El bloque español (BBVA, Telefónica y Mutua) aportaría unos 60 millones a su nuevo equipo.

¿Alguna duda? Repasamos los patrocinadores de antes y los que hay ahora dispuestos.

Los nuevos mecenas de Alonso

BBVA: aportaría unos 25 millones y relevaría a ING en Renault.
Telefónica: hasta 30 millones por volver a estar con Alonso.
Telmex: hasta 50 millones podría poner sobre la mesa.
Mutua Madrileña: 5 millones se irían de McLaren a Renault.
Elf: proveedor de lubricantes de Renault, que relevaría a Mobile 1.
Puma: viste a Renault y ocuparía el lugar de Hugo Boss.

Los viejos patrocinadores

Vodafone: aportaba 55 millones de euros a McLaren, el patrocinio más elevado de la Fórmula 1.
Banco Santander: aporta 12 millones a McLaren, con quien tiene un contrato firmado hasta 2011.
Mutua Madrileña: estuvo con Alonso en Renault y McLaren (5 millones).
Mobile: proveedor de lubricantes (5 millones).
Hugo Boss: ropa (5 millones).

Los pequeños también cuentan

La aportación de los pequeños patrocinadores es la clave a la hora de cuadrar el presupuesto de las escuderías. Esta temporada Fernando Alonso contó en el equipo McLaren con la importante aportación tecnológica de Aigo (6 millones) y la marca de whisky Johnny Walker (5 millones).

Otros patrocinadores fueron: Henkel (2 millones), SAP (2 millones), Schuco (2 millones), TAG Heuer, Sonax, Nescafé, Sparco, Enkei, Mazak...

Fuente: 20minutos.es

Hamilton: "Le deseo lo mejor a Alonso, vaya donde vaya"

2007-11-05T20:36:00.001+01:00

EL PILOTO BRITÁNICO SE MUESTRA CONCILIADOR CON EL ESPAÑOL
Una vez consumada la ruptura entre Alonso y McLaren era muy interesante conocer la opinión del hombre que la ha forzado. No es que el asturiano se haya marchado por un enfrentamiento directo con su compañero de equipo, pero sí ha sido el depositario de toda la confianza de Ron Dennis mientras que Fernando era relegado a un segundo plano incomprensible. Nos referimos a Lewis Hamilton, que ayer en un evento de Mercedes en Stuttgart hablo sobre su ya ex compañero.

“Yo me enteré ayer. Le deseo lo mejor y le deseo lo mejor para la próxima temporada y en su elección de futuro, vaya donde vaya”, comentó un diplomático Hamilton. El acuerdo de ruptura provoca varias consecuencias directas para Lewis. La primera es evidente, tendrá otro compañero. Le segunda es que deberá asumir el liderato de equipo sin el parapeto de un bicampeón del mundo.

“Yo creo que no cambiará mucho. Estoy interesado por saber quién será mi nuevo compañero, pero estoy tan excitado como siempre. No tengo ninguna pista sobre quién puede ser, sólo podemos adivinarlo. Quien quiera que sea, intentaré llevarme bien con él”, afirmaba en una declaración de buenas intenciones.

La apelación

El próximo día 15 de noviembre, el Tribunal de apelación de la FIA decidirá si confirma o revoca la decisión de los comisarios de no sancionar a los Williams y los BMW en la última carrera de Brasil. Sorprendentemente, Hamilton, que podría obtener el título si descalifican a los rivales que finalizaron por delante en la prueba final, se muestra indiferente. “No estoy pensando en eso. Mi año se ha terminado, esto es así. Además, no sé ni cuando es la apelación”.

Luego, preguntado sobre si no está interesado en ser campeón este año, le sale la vena de autosuficiencia que brota en él regularmente. “Seré campeón del mundo un día. No gané este año, pero trabajaré para hacerlo la próxima temporada. Nosotros hicimos un gran trabajo y Ferrari también”.

La respuesta se puede interpretar como reconocer que está en contra de la apelación, pero Hamilton prefiere desviarse en una reflexión ética. “Yo nunca he dicho esto. Cuando tú estás en un deporte tan competitivo como éste tienes que ceñirte a las reglas. Nosotros fuimos sancionados por no estar en el buen camino y por lo tanto debería hacerse con todo el mundo”. Luego añade: “No estoy centrado en la situación, es difícil. Veremos qué ocurre, pero sería extraño ser campeón de esta manera”. En resumen, prefiere no hacerse ilusiones.

El salto a la fama

Al igual que le sucedió a Fernando Alonso en su día, Hamilton siente el peso de la fama como lo más difícil de asumir de su condición de estrella. Su marcha a Suiza (también por motivos fiscales) ha sido muy criticada en estos días. “Lo más duro de asumir es cuando sales de casa. Eres un tipo normal y te paras en un semáforo y la gente del autobús de delante te está saludando o alguien viene a la ventanilla a que le firmes un autógrafo. ¿Debes bajarla?, ¿Y si te quedas sin la cartera? Es difícil manejar eso”, afirma sobre su vida privada.

Fuente: marca.com

McLaren busca un piloto joven que no haga sombra a Hamilton

2007-11-03T15:37:00.002+01:00

A la tercera va la vencida. Ron Dennis parece que ha aprendido la lección y ya no quiere dos gallos de pelea en el mismo corral. Le pasó en los ochenta cuando con Senna y a Prost y en el siglo XXI con Alonso y Hamilton. Solución: cargarse a una de las estrellas y apostar por un joven manejable.

La política de contrataciones dará un giro radical para 2008. McLaren no quiere a un piloto que haga sombra a Lewis Hamilton. Dennis se ha dado cuenta que repartir, o eso dice, las opciones no era lo más adecuado, porque al final ese presunto trato de equidad entre Fernando Alonso y Hamilton puso el título mundial en bandeja a Kimi Raikkonen y e el equipo angloalemán no están dispuestos a que esto se repita.

Rosberg, el preferido de Mercedes

Así que la búsqueda se centrará en un piloto joven, con talento, disciplinado y, a poder ser, alemán para satisfacer a Mercedes. El mejor colocado es el teutón de origen finlandés Nico Rosberg. Cumple todos los requisitos y sería un escudero ideal para el héroe británico. Es el que más gusta en Mercedes pero asusta en McLaren. Tiene la misma edad que Hamilton y hasta llegar a la Fórmula 1 acopió un bagaje similar al del británico. Es el campeón más joven de la GP2, con sólo 20 años. Tiene, además, el récord de ser, con 21, el piloto más joven de la historia en conseguir una vuelta rápida en la Fórmula 1.

Kovalainen, un escudero ideal

El otro opositor al puesto es el finlandés Heikki Kovalainen. Sería el gran sacrificado con la llegada de Fernando Alonso a Renault y, como lo sabe, ya está buscando acomodo en otro equipo. Promete trabajo y respetar al jefe de filas. Tiene un perfil idóneo pese a no ser alemán. Es otro de los inagotables productos de la cantera finlandesa. Su carrera hasta llegar a la Fórmula 1 estuvo salpicada por el éxito, destacando su título de las World Series en 2004 y el subcampeonato de la GP2 en 2005. Briatore tenía fe ciega en él, pero una temporada discreta en 2007, año de su debut en F-1, le ha hecho perder credibilidad.

Fuente: marca.com

Alonso rompe su contrato con McLaren

2007-11-02T15:11:00.001+01:00

García Abad, su representante, confirmó que había roto el contrato y que "es libre para fichar por cualquier equipo".
Tras varios días de intensas negociaciones, el asturiano se desvincula de la escudería británica.
Alonso no tendrá que pagar ninguna indemnización.

Fernando Alonso ha roto su contrato con la escudería McLaren-Mercedes. Tras varios días negociando, el asturiano se desvincula de la escudería inglesa, a la que no tendrá que pagar ninguna indemnización.

El contrato se ha roto tras tres días de intensas negociaciones entre el representante de Alonso, Luis García Abad, y un abogado de la firma Garrigues. "Fernando ya no sigue con McLaren. Está confirmado. Ha quedado libre para fichar por cualquier equipo la próxima temporada", apuntó García-Abad.

Los rumores sobre la marcha de Alonso circulan desde que la relación del piloto con McLaren empezó a deteriorarse. Sin embargo, en los últimos días han ido cobrando fuerza.

Entre las alternativas, Renault y Red Bull son las dos que cuentan con más opciones, aunque en principio es probable que haya que esperar tres o cuatro semanas para conocer por quién competirá la próxima temporada.

Durante semanas venimos informando sobre las posibilidades de su futuro, y los entresijos de su contrato con McLaren. Una de las condiciones quería poner Ron Dennis era que Alonso no se fuera a una escudería oficial, pero al final el asturiano es libre para elegir su destino.

Fuente: 20minutos.es

Gatito, gáfalo!! jajaja

2007-10-30T14:11:00.001+01:00

Hamilton, incluido en la lista de los 50 grandes perdedores del deporte británico

2007-10-29T14:58:00.002+01:00

Ha sido elaborada por el diario The Times.
En ella están la selección inglesa de fútbol, Tim Henman o el boxeador Frank Bruno, entre otros.
También hay palos para Alonso en otro artículo del mismo periódico: The Times lo considera el gran perdedor de la temporada 2007.

Con el paso de los días la prensa inglesa ya no es tan indulgente con Lewis Hamilton.

El inglés, que perdió el Mundial de Fórmula 1 en la última carrera del circuito de Interlagos (Brasil) cuando lo tenía todo a favor, ha sido incluido en la lista de los cincuenta mayores perdedores de la historia del deporte británico.

La lista ha sido elaborada por el diario The Times, muy amigo de esta clase de clasificaciones. Hamilton ocupa el puesto 14 de una lista en la que también están incluidos el Arsenal y su trayectoria europea, Nigel Mansell, Colin Montgomerie o Tim Henman, que encabeza la lista por su inconsistencia como tenista y no haber llegado a una final de Wimbledon.

The Times, sin embargo, se muestra comprensivo con Hamilton: achaca su derrota a su juventud y asegura que el inglés volverá a luchar por el campeonato del mundo.

Palos a Alonso

El rotativo inglés no es tan generoso con Alonso. Al hacer un balance de lo que ha sido un convulso 2007, The Times analiza quién ha salido ganando y quién perdiendo.

Por supuesto, Hamilton, Raikkonen y Ferrari son los grandes ganadores y Alonso el gran perdedor junto a Ron Dennis.

The Times asegura que Alonso no soportaba que Hamilton fuera más rápido que él durante gran parte de la temporada. "Es un individualista con una conducta intempestiva. Podría pagar cara su marcha a Renault, donde quizá no tenga un coche competitivo", argumenta el periódico inglés.

Fuente: 20minutos.es

Si ya lo deciamos que el niño de la grúa es un puto loser, igual que sus queridos amiguitos de la puta prensa sensacionalista británica... ahora dicen que Alonso tenga cuidado con marchar a Renault, que no tendrá coche.... estos parece que no se acuerdan del súper coche que tenía mclata hasta que Fernando llegó, claro, por eso han ganado tantos mundiales en los últimos años... lo dicho, son unos perdedores de mierda

Briatore confirma que Renault y Toyota están al 50 % para fichar a Alonso

2007-10-27T15:09:00.002+02:00

Desde Renault, creen que la batalla por el asturiano será dura.
Briatore busca financiación en España para que regrese.
Pese a todo, Alonso continúa con contrato en McLaren.

El destino de Alonso se enrevesa más cada día que pasas, una vez se ha puesto fin a la temporada.

Al interés más que conocido de Briatore por repescar a su campeón para la escudería francesa Renault, hay que sumar la posibilidad de que Toyota intente incorporar al bicampeón como uno de los dos pilotos oficiales de la escudería.

Ambos equipos, por el momento, no han confirmado los nombres de los pilotos que conducirán los monoplazas en la temporada 2008. La diferencia viene en los términos económicos. Y es que, según informa Marca en su edición impresa de hoy, la escudería nipona habría puesto sobre la mesa un cheque en blanco al asturiano para formar en el equipo la próxima campaña.

De hecho, el propio Briatore ha dado valor a la posibilidad de que Toyota lograse convencer a Alonso, señalando que ambos equipos están al 50% de posibilidades para contratarle.

Para acercar a Alonso a Renault, el propio Briatore se ha reunido con varios magnates españoles para conseguir una financiación extra que garantice a Alonso en un Renault para la temporada que viene, pero los acuerdos no son formales.

Y es que en el aspecto económico, la empresa japonesa es más poderosa que la francesa y sería una batalla perdida para Renault y Briatore.

Fuente: 20minutos.es

El peor día de la vida de Hamilton

2007-10-25T02:03:00.001+02:00

Un poco de humor inglés xDDD

No reset, no cry... xDD

2007-10-24T15:46:00.001+02:00

Luisito cada día me sorprende más (negativamente, por supuesto) ves este vídeo y bueno, comprendes lo de beber para olvidar... lógico en su situación... perder el trampeonato como lo hizo él es bastante penoso, pero eso es otro tema...
Qué pensará papa Ron de las juergas del trampas?? porque cuando Kimi se iba de fiesta es vox populi que no le hacía gracia precisamente, aunque claro, lo que Jaimito tiene permitido los demás no...

Dennis aparca la continuidad de Alonso en McLaren hasta noviembre

2007-10-23T21:24:00.001+02:00

Ron Dennis aplaza la decisión para dentro de dos semanas y asegura que no está contento con la temporada realizada por su escudería

El director de la escudería McLaren, Ron Dennis, aseguró que la continuidad de Fernando Alonso en la escudería anglo-alemana se resolverá en la primera semana de noviembre, informa esta tarde la prensa británica.

"La cuestión de los pilotos es una cuestión que os hemos dicho de continuo que trataremos al final de esta temporada, por lo que será tratada en el curso de las dos próximas semanas", afirmó el patrón de la escudería británica. "Puedo decir que hemos pensado en ello, pero no es una reflexión que pueda compartir ahora. Creemos que tenemos una percepción muy clara del futuro, pero no es nada que hayamos discutido en detalle", añadió Dennis.

Dennis no está contento

Los medios ingleses preguntaron a Dennis si se encontraba contento tras una temporada en la que su equipo se había visto en el centro de una polémica de espionaje industrial. "Bueno, no estoy contento con que haya acabado con la pérdida del campeonato del mundo. Comprensiblemente, el paso de los días ayudará, y al final creo que ha sido una gran temporada y los dos pilotos han conseguido buenos resultados", respondió Dennis. "Simplemente es decepcionante que ninguno de los dos haya ganado el campeonato del mundo", concluyó el patrón de McLaren.

Fuente: elmundodeportivo.es

Si ya lo dice el refrán, a todo cerdo le llega su San Martín (en este caso mejor su San Ganchao) jajaja, cuanto más pienso en la cara de tontos que se les debe haber quedado a los impresentables de mclata más me rio, que se jodan por trampas

El presidente de Ferrari elogia a Alonso como piloto y como persona

2007-10-22T22:10:00.001+02:00

"He apreciado mucho su deportividad, pese a perder el Mundial por un solo punto y quizás también no por culpa suya", ha dicho Luca Cordero di Montezemolo.

Considera que Lewis Hamilton cometió "una imprudencia, quizás por los nervios".

Apunta que Felipe Massa, tal vez, no ha sido campeón mundial "porque no le hemos dado un coche con mayor fiabilidad".

Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari y del Grupo FIAT, ha valorado hoy a Fernando Alonso como un piloto "extraordinario".

"Alonso es un fuera de serie en todos los sentidos, es un piloto extraordinario. He apreciado mucho su deportividad de ayer, pues pese a perder el Mundial por un solo punto y quizás también no por culpa suya, y a lo mejor por mala gestión de su escudería, nada más llegar a la conferencia de prensa felicitó a Raikkonen", ha dicho Cordero di Montezemolo.

El presidente de Ferrari alabó en varias ocasiones el gesto de Alonso que dijo "apreciar muchísimo". "Ha demostrado que es un campeón también fuera de la pista", ha dicho.

A una pregunta sobre cuándo se vio ayer, en el GP de Brasil, campeón del mundo de pilotos, ha contestado que "empecé a verlo cuando Hamilton, al intentar adelantar a Alonso, se fue de la pista. Cometió un error, quizá por su juventud y nervios, pues manteniéndose detrás del español era cuarto y con ese puesto era campeón. Hizo una imprudencia, quizás por los nervios".

Considera a Raikkonen y Massa los mejores del mundo

El presidente de Ferrari, que consideró a sus dos pilotos como los "mejores del mundo", al ser cuestionado sobre qué sintió tras la investigación posterior a la carrera de los BMW y Williams-Toyota, primero sonrió y luego comentó: "Era como un espectáculo de magos. En Fórmula 1 todo puede suceder, pero esperaba que no sucediera nada o al máximo, como ya ha ocurrido en el pasado, que le quitaran los puntos a la escudería, pero no a los pilotos".

De Lewis Hamilton ha dicho que "hay que reconocer que ha estado extraordinario, pues tan joven y en su primera temporada en la Fórmula Uno ha estado hasta el último segundo con la posibilidad de ser el campeón del mundo, y esto merece respeto y felicitación", aunque ha matizado que "también es verdad que no ha tenido durante la temporada ningún contratiempo. Por ejemplo tengo que reconocer que no me gustó nada la maniobra que hizo en la calificación parando a Raikkonen".

Hamilton es un piloto joven y seguro que llegará a ser un gran campeón

"Es un piloto joven y seguro que esto le valdrá de experiencia y llegará a ser un gran campeón ", ha apuntado Cordero di Montezemolo. De sus pilotos ha comentado que "debo felicitar a ambos por todo lo realizado en la temporada y tengo que decir que si Massa, que es el piloto que más poles ha logrado durante el año no ha conseguido ser campeón mundial, quizá sea porque no le hemos dado un coche con mayor fiabilidad".

"Massa es educado, combativo y trabaja siempre por el interés de Ferrari como ayer se evidenció delante de su público". Sobre el ganador del mundial , ha dicho que "Raikkonen es un tipo único. Habla poco pero es simpático, valiente, leal y un gran combatiente. Si está en Ferrari es porque Michael Schumacher fue quien nos lo recomendó".

me quiero comprar la biografia de jaimito....

2007-10-22T21:40:00.001+02:00

...aquella que dice que el niño de la grúa ganó el mundial en japón jajaja vaya ridículo han hecho, empezando por mclata y la maFIA, ni con todas sus trampas han sido capaces de ganar, y oh! Alonso que llevaba un coche que tiraba menos que un ciclomotor acaba la temporada con los mismos puntos que el trepa, que se jodan Luisito, su papa, ron, mclata, el de mercedes, la maFIA, todos... les está bien empleado, ya se sabe, quien mucho abarca poco aprieta... tb me río del neurólogo- astrofísico - matemático (Kerry Spackman) aquel que decía que Jaimito tenia unos nervios de acero.. pues menos mal jajajaja

ME PARTO:

Frank Worrall ha escrito: Lewis Hamilton: the Biography, un libro que saldrá a la venta a primeros de noviembre, y en cuya sinopsis se hace una auténtica predicción de futuro.

“Lanzado a la categoría reina por el dueño del equipo de F1 Ron Dennis,” dice la descripción, “Lewis Hamilton coronó su primera temporada, 2007, ganando el título en Japón en octubre“.

Lewis Hamilton se coronó en la temporada 2007 de su debut ganando el título en Japón, en Octubre – y estaba nominado a la BBC’s Sports Personality of the Year 2007. Fue un resultado que nadie podía haber predicho seriamente: no solo tuvo que combatir contra sus propios miedos; tuvo que sobreponersea un disidente de su propio bando. Con una visión entre bastidores de la intensa rivalidad entre Hamilton y Fernando Alonso, que amenazó con desbaratar el sueño del joven inglés…”

Fuente: motorafondo.net

Lo único que espero es que Alonso se marche de mclata, no sé que piloto tendrá cojones de aceptar ser el compañero del niño mimado de mclata si Alonso se va, pq con esa situación de igualdad tan chula que proclama ron dennis, no creo que a nadie en su sano juicio le entusiasme la idea...

Hamilton, investigado por infringir una norma sobre neumáticos

2007-10-19T21:40:00.002+02:00

En la primera tanda de entrenamientos libres del GP de Brasil. Ha usado un par de ruedas para lluvia, algo prohibido por el reglamento.

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), líder del Mundial de Fórmula Uno, está siendo investigado por los comisarios del Gran Premio de Brasil por haber infringido la normativa referente a los neumáticos durante la primera sesión de entrenamientos libres.

Hamilton, al igual que el británico Jenson Button (Honda) y el japonés Takuma Sato (Suzkui) han usado dos juegos de neumáticos para agua en la primera tanda libre, algo que está prohibido por el reglamento.

El artículo 25.3 del reglamento deportivo estipula que "ningún piloto podrá usar más de un juego de ruedas para lluvia extrema en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres".

Los tres pilotos han sido convocados a una reunión a las 16:30 (20:30 en España/18:30 GMT). Los comisarios decidirán entonces si aplicarles o no una sanción.

Hamilton se juega el título mundial con su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, y el finlandés Kimi Raikkonen, a los que aventaja, respectivamente, en cuatro y siete puntos.

Fuente: 20minutos.es

Alguien duda de que no habrá sanción para nuestro querido Jaimito??? Cada vez que leo que investigan al trampas me entra la risa, no se a quien coño se creen que engañan estos de la maFIA ¬¬'

La prensa inglesa considera "paranoica" a la afición española

2007-10-18T15:03:00.001+02:00

Que la prensa inglesa sobreprotege la figura de Lewis Hamilton es algo notorio desde hace mucho tiempo. Que no les cae bien Fernando Alonso es aún más notorio. Lo que no sabíamos es que tampoco les caía demasiado bien la afición española.

Así, el prestigioso Daily Telegraph se descolgaba con una afirmación sorprendente en la que acusa a la afición de este país de sufrir "una paranoia generalizada en contra de Lewis Hamilton a causa de su rivalidad con Fernando Alonso".

Estas duras acusaciones llegan tras conocerse que un empleado español de Mercedes había entrado en Wikipedia, la enciclopedia libre de internet, y había saboteado la biografía de Hamilton. En ese sabotaje se acusaba al británico de feo, ilegal y sucio. Algo que ha dolido profundamente en las Islas.

Webber ataca al chico de oro

Sin embargo, el Daily Telegraph no es el único diario que ha arremetido contra la afición española o Alonso. El Daily Mirror ha apuntado al asturiano de ser el responsable de la fobia española hacia Hamilton. Este diario sensacionalista considera que es Fernando quien ha engañado al decir que no estaba recibiendo un trato de equidad en el equipo con su compañero. Y es que, como dice el piloto de Red Bull Mark Webber, "si te metes con el chico de oro estás perdido con la prensa británica".

Fuente: marca.com

Estos inglesitos mas gilipollas y no nacen los pobres...

Ferrari renueva a Massa hasta 2010

2007-10-17T21:56:00.001+02:00

Ferrari dio ayer la campanada al anunciar la renovación del contrato de Felipe Massa hasta 2010. A pocos días de que el brasileño dispute su gran premio de casa, la escudería italiana sorprendió con un escueto comunicado explicando la ampliación por dos temporadas. Ningún detalle más. Sólo el relato de los logros del piloto paulista desde que se unió al equipo en 2006. Massa, de 26 años, fue el primero de los cuatro favoritos en perder sus opciones al título, pero ahora se coloca en una posición de fuerza ante su compañero de cara a la próxima temporada.

El brasileño aún tenía un año de contrato con Ferrari, pero su continuidad estaba en el aire desde hace algunas semanas por la posibilidad de que llegara Fernando Alonso a la Scuderia. Incluso había aparecido una interesante y millonaria oferta de Toyota por el brasileño. Todo se ha quedado en nada, y tras esta maniobra parece estar, una vez más, la figura de Jean Todt, empeñado en defender hasta las últimas consecuencias al piloto representado por su hijo Nicolas.

Tres asientos libres.

Ahora Ferrari se ha asegurado su pareja actual de pilotos hasta 2009, fecha en la que expirará el contrato de Kimi Raikkonen, y de momento la parrilla encaja otra de sus piezas del puzzle. A día de hoy, y dejando de lado los dos de Prodrive, sólo estarían disponibles tres asientos, los que dejarán Fisichella, Ralf Schumacher y Wurz en Renault, Toyota y Williams, respectivamente.

Para todos ellos hay varios candidatos, pero al menos en los dos primeros equipos ya han dejado claro que sus movimientos estarán supeditados a lo que decida el bicampeón asturiano. Tanto Flavio Briatore, patrón de Renault, como John Howett, presidente de Toyota, han declarado su interés en contar con el ovetense la próxima temporada.

El siguiente movimiento debe producirse una vez concluya la temporada. Se espera con impaciencia una rueda de prensa de Fernando Alonso aclarando su futuro y su continuidad o no en McLaren. A partir de ahí comenzarán el resto de movimientos en la parrilla.

Fuente: as.com

Joder que putada, con la buena pareja que habrían hecho el niño de la grúa y massa... Bueno, esperemos que Alonso se largue de ese nido de vívoras llamado mclata, a donde sea, aunque de las opciones que quedan a día de hoy yo creo que la mejor sería Renault, que por lo menos allí ya sabe lo que hay....

Briatore apuesta por la 'experiencia' de Alonso

2007-10-17T21:51:00.001+02:00

La experiencia de Fernando Alonso será, para Flavio Briatore, el factor determinante para que Fernando Alonso sea por tercera vez campeón del mundo.

A falta de la decisiva carrera de Brasil, Lewis Hamilton aventaja en cuatro puntos al español, aunque eso no significa para el jefe del equipo Renault que el británico sea el favorito: "Él tiene la presión. Para mí el favorito es todavía Fernando".

El piloto asturiano "tiene la experiencia, ha estado aquí antes y siempre ha sido rápido en Brasil, una pista muy difícil", afirmó Briatore.

La ventaja de 12 puntos que tenía Lewis Hamilton después de su victoria en Japón parecía definitiva, pero tras su abandono en China y el segundo puesto de Alonso, el Mundial ha vuelto a abrirse.

Por si fuera poco, en Shanghai se sumó un piloto que, si bien siempre tuvo opciones matemáticas, parecía muy lejos de los pilotos McLaren en la clasificación. Kimi Raikkonen suma siete puntos menos que Hamilton y tres menos que Alonso, pero puede sacar tajada del duelo entre el inglés y el español.

La FIA ha designado a una persona para que controle la actuación de McLaren y salvaguarde la limpieza dentro de McLaren. Briatore cree que el tratamiento a su ex-pupilo será "justo".

Por último, el 'capo' de Renault volvió a guiñar el ojo a Fernando Alonso dando por hecho su casi segura salida de McLaren, "si no es fichado por otra escudería, nosotros seríamos felices si volviera a nuestro equipo".

Fuente: elmundo.es

Hamilton pide un aumento de salario

2007-10-12T00:22:00.001+02:00

Lewis Hamilton saludó uno por uno a los mecánicos de McLaren el pasado domingo, en el box del equipo, minutos después de que su coche se atascara en la arena de Shanghai.

Abrazó a sus chicos y les intentó sacar de la depresión. Era el último gesto familiar del piloto con una escudería a la que ha declarado durante el año su profunda admiración y gratitud. Es uno de los suyos. Mensaje que ha querido remarcar en todo momento, en contraposición a la tensa relación con la empresa de su compañero y rival, Fernando Alonso. Pero el novato líder del Mundial exige ahora una subida de sueldo, tras su fantástico debut en la élite. Su padre tiene redactado un potente contrato al que tan sólo le falta la firma de Ron Dennis.

El patrón de McLaren ha acordado con sus dos pilotos hablar del futuro el lunes después de la carrera de Brasil, donde se decide el campeonato. Con Alonso debe dirimir si hay solución a sus enormes diferencias o si lo mejor para las dos partes es romper la vinculación. Al acecho del español está Renault, con quien ayer el diario alemán Bild aseguraba que ya tiene apalabrado un contrato de tres años. Con Hamilton, a Dennis le aguarda otro tipo de negociación.

El inglés espera que la escudería eleve su contrato a las cifras de los mejores pilotos, siempre cerca de los 20 millones de euros. Esta temporada, su salario inicial no llegaba al millón de euros, aunque las victorias y primas por objetivos han incrementado la cifra hasta cerca de los tres millones de euros. La mejora está garantizada, con un Dennis convencido de las cualidades de una figura rentable en la pista y fuera de ella, muy deseada por los patrocinadores.

Sin embargo, meses atrás, la relación estuvo a punto de romperse. Tras las primeras carreras del año, el siempre vivo Flavio Briatore, capo de Renault, susurró fortuna inminente al oído del debutante, si en McLaren no sabían valorar su progresión. La grave discusión de Ron Dennis con Hamilton durante la clasificación del Gran Premio de Hungría tuvo inmediatas consecuencias.

Horas después, Anthony, el padre y representante del piloto, se interesó por la oferta de la marca francesa. Incluso, pidió consejo al entorno de Fernando Alonso, ex piloto de Renault, sobre las condiciones de trabajo en la escudería. También abrió el teléfono a las propuestas de otros equipos encandilados de su brillante hijo. Dennis, alertado, movió ficha con celeridad, hizo las paces con la joven estrella y le garantizó un futuro de éxitos en común vestido de plata.

Ahora, ambos suspiran por un Mundial todavía sin dueño y con muchas incógnitas en el aire. Las sospechas de que McLaren apostará por Hamilton en Brasil han hecho reaccionar a la FIA. El organismo que rige la Fórmula 1, agradecido por la colaboración de Fernando Alonso en la investigación por espionaje, prometió que velaría por que la igualdad se impusiera en el trato de la escudería a sus dos aspirantes. Estaría muy atenta a posibles sabotajes.

Según ha confirmado el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, la FIA le ha garantizado que en el circuito de Interlagos habrá un comisario especial encargado de vigilar de cerca a McLaren. El propio Gracia, a invitación personal de Ron Dennis, también estará presente en Sao Paulo como apoyo institucional a Fernando Alonso.

Fuente: elmundo.es

Fernando Alonso y Renault no han firmado ningún precontrato

2007-10-12T00:02:00.001+02:00

No hay acuerdo entre Fernando Alonso y Renault para un posible regreso. El periódico sensacionalista 'Bild' publicaba que durante el Gran Premio de China, el asturiano y la firma francesa habían llegado a un preacuerdo para volver a unir sus destinos. Según ha podido saber Informativostelecinco tal firma no se ha producido.

Fernando Alonso no ha firmado ningún documento de preacurdo con Renault. Las informaciones a las que ha tenido acceso Informativos Telecinco desmienten la noticia publicada por el periódico sensacionalista 'Bild'.

El periódico alemán asegura que durante el Gran Premio de China el piloto asturiano y la firma del rombo habían llegado a un acuerdo por tres años.

Fernando Alonso medita su futuro sin tener ninguna opción de cara a la próxima temporada cerrada. El piloto bicampeón del mundo ha reiterado en numerosas ocasiones que no desvelará sus planes de futuro hasta que acabe el Mundial al que tan sólo le resta la prueba de Brasil.

Pese a todo su máxima intención es pilotar un Ferrari a corto plazo.

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

La FIA vigilará igualdad de trato entre Hamilton y Alonso en Brasil

2007-10-11T14:46:00.001+02:00

Un comisario de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) vigilará en el Gran Premio de Brasil para que Fernando Alonso y Lewis Hamilton reciban un trato equitativo del equipo McLaren en la carrera en la que se juegan el título mundial de Fórmula uno.

El presidente de la Federación Española, Carlos Gracia, que estará en el circuito de Interlagos como invitado del jefe de la escudería McLaren, Ron Dennis, confirmó la noticia en declaraciones al diario AS.

"Ron Dennis me ha invitado para que esté allí viendo las evoluciones del equipo como presidente de la Federación para que vea que no tienen nada que esconder", afirmó Gracia.

El presidente confirmó que en Brasil estará un comisario de la FIA "muy pendiente de que nada malo le suceda a Fernando, sobre todo en la calificación, que es donde se han producido más quejas o situaciones extrañas en los últimos grandes premios".

Las dudas surgidas a este respecto llevaron al equipo McLaren a emitir este miércoles un comunicado en el que prometía para el GP de Brasil "igualdad de trato" y limpieza" para sus dos pilotos, Lewis Hamilton, líder del Mundial, y Fernando Alonso, segundo a cuatro puntos del británico.

"El equipo quiere dejar absolutamente claro que su política de total igualdad y limpieza será la misma en la carrera final de Brasil del domingo 21 de octubre", afirmaba la nota.

Ron Dennis aseguró que los dos pilotos han luchado todo el año en completa igualdad, y que así seguirá siendo en la última carrera del año, el Gran Premio de Brasil. "El equipo ha permitido a Fernando y Lewis luchar entre ellos en completa igualdad, y esto, por supuesto, seguirá siendo así en Brasil", dijo Dennis

Fernando Alonso, dos veces campeón mundial, se mostró muy enfadado tras el Gran Premio de China porque no entendía por qué había perdido tiempo respecto a su compañero de equipo Hamilton en la calificación pese a haber hecho dos vueltas perfectas.

Fuente: unionradio.net

Alguien se lo cree?? yo desde luego no, ya lo dijo el jefe de la maFIA, él prefiere que gane el trampeonato Luisito.... así que todo esto lo hacen para quedar bien de cara a la galería...

Seguidores recogen firmas para denunciar el trato de la FIA y McLaren contra Alonso

2007-10-11T01:09:00.001+02:00

Fernando Alonso no se podrá quejar de la fidelidad de sus seguidores. Un grupo de aficionados ha iniciado una recogida de firmas virtual para denunciar el trato que la FIA y McLaren han dado esta temporada al asturiano.

A través de la página web aquí, se ha colgado un documento traducido a varios idiomas donde se enumeran los perjuicios sufridos por el español este año. De momento más de 45.000 aficionados se han sumado al apoyo al asturiano en menos de una semana de vida.

Fuente: elmundodeportivo.es

Ya lo colgó ayer alguien en los comentarios, pero como supongo que no los leerá mucha gente, pues lo pongo aquí otra vez... ala, a firmar!!

Las trolas del jefe de Alonso

2007-10-09T14:51:00.001+02:00

Ron Dennis vende igualdad entre sus pilotos, pero él mismo se delata

«Daré las mismas oportunidades a mis dos pilotos en Brasil», aseguró el jefe de McLaren, Ron Dennis, ante la prensa internacional poco después de finalizar el pasado GP de China. Sólo unas horas más tarde, en cambio, el mismo Dennis ofreció su particular visión de la carrera de Shanghai en unas declaraciones exclusivas para los medios británicos: «No hemos luchado contra Raikkonen, sino contra Alonso».

Juzguen ustedes mismos, pero, o bien Dennis sufre trastornos de personalidad o, por el contrario, mintió deliberadamente en su primer análisis. El jefe de McLaren lleva toda la temporada vendiendo imparcialidad entre sus pilotos, pero los hechos le han ido delatando. Hamilton cuenta con todo el apoyo, mientras que Alonso debe conformarse con el segundo plato.

Es su segundo padre

El favoritismo de Ron hacia Lewis tiene su origen en 1997 cuando el mandamás de McLaren fichó a un jovencísimo Hamilton, de sólo 12 años, para su escudería. Desde entonces, el piloto inglés ha sido su protegido, a quien ha preparado deportiva y personalmente para ser campeón del mundo de F-1.

Dennis esperaba ver cumplido ese sueño en un par de años, pero la genialidad de Hamilton ha reducido ese tiempo de espera. Sólo hay un obstáculo y se llama Fernando Alonso.

¿A QUIÉN QUIERE MÁS EL JEFE McLAREN?

Contra alonso

«En China no competíamos contra Kimi Raikkonen, sino contra Fernando Alonso». 7 de octubre, tras el GP de China de este domingo.
«Alonso es un piloto muy solitario, que casi no habla con nadie», 13 de septiembre. Durante el juicio de la FIA a McLaren.
«Con Alonso no nos hablamos desde Hungría, pero no me importa», 13 de septiembre.
«Mi relación con Alonso es extremadamente fría», 13 septiembre.
«Alonso cree que por ser bicampeón del mundo debería recibir ventaja en el equipo». 16 de septiembre. GP de Bélgica.
«Lo fácil hubiera sido darle el número 1 a Fernando, pero no es justo. Este equipo es neutro», 16 de septiembre.

A favor de Lewis

«Entiendo la decepción de Lewis, pero con la estrategia que llevaba habría ganado si llega a saltar a pista el safety car», tras el GP de Mónaco, que ganó Alonso. Insinuó que frenó a Hamilton desprestigiando el triunfo del español. Ése fue el punto de inicio de todas las polémicas.
«La presión de los neumáticos de Alonso era correcta lo que pasa es que Hamilton ha completado una vuelta fantástica», tras la calificación del pasado GP de China.
«Estamos encantados con Lewis porque es un piloto que ha demostrado tener un talento excepcional». Noviembre 2006. Al finalizar la pasada temporada de GP2.

PARA SOSPECHAR...

Sabotaje. Presión errónea
Pasó en Japón y se repitió en China. La presión de los neumáticos de Alonso en la última vuelta de calificación no era la correcta y no pudo pelear la pole con Hamilton. McLaren niega sabotaje, pero la FIA lo investiga.

Las caras hablan. No se celebra igual
Los festejos en el box de McLaren cuando Lewis logra una pole son mucho más efusivos que cuando Alonso gana una carrera. Los amigos de Alonso han visto ya varias carreras en el box de Renault.

GP de hungría ¿Táctica oculta?
Se supone que Hamilton desobedeció a McLaren para reclamar una maniobra ilegal de Alonso, que le costó una sanción al español. Dennis no castigó a su discípulo. ¿Quizá estaban compinchados?

Ayudas externas. Todos con lewis
Hamilton fue remolcado por una grúa en Nurburgring (nunca había pasado). En Japón se escapó de una sanción evidente. Berni Ecclestone, patrón de la F-1, apoyó públicamente a Lewis...

ASÍ ES DENNIS

Ron Dennis, el hombre que no quiere que Alonso gane el Mundial, nació en Gran Bretaña hace 60 años. Fue progresando hasta que en los ochenta, la sociedad fundada por Dennis se unió con el equipo McLaren para formar la escudería McLaren Racing. Se confiesa un «enfermo del perfeccionismo» y no se le conoce más compañía femenina que su mujer, Lisa, con la que tiene dos hijas –ambas amigas de Hamilton– y un hijo. Caballero del Imperio Británico, Ron posee una fortuna que supera los 300 millones de euros y ostenta el 15% de las acciones de McLaren. Es un multimillonario que no hace ostentación: tal vez sea ése el motivo por el que detesta a Flavio Briatore.

Fuente: 20minutos.es

Declaraciones de Alonso GP China

2007-10-08T22:21:00.001+02:00

Supongo que ya lo habréis visto, pero es buenísimo xDDD (minuto 4)

Ayer no hubo grúa

2007-10-08T14:52:00.001+02:00

Atención al cachondeo que se traían estos tres, hasta Kimi se ríe:

EL VÍA CRUCIS DEL BICAMPEÓN

2007-10-07T21:44:00.002+02:00

HAMILTON, EL ELEGIDO
En el invierno del 2006, Alonso pide de compañero a De la Rosa y Dennis le asegura que decidirá "dependiendo de los resultados de los tests", cuando ya tenía decidido que sería Hamilton.

PRIMERA QUEJA
Alonso lamenta no haber recibido nunca trato de campeón en McLaren. "Si Dennis se lo hubiese dicho a la cara, Fernando no habría firmado", asegura Briatore.

PRIMERA BRONCA
En Bahréin, Alonso intenta no compartir datos con Hamilton y Dennis le riñe. Un plafón cayó en la noche del sábado sobre el coche de Alonso, que dejó de comportarse bien en carrera. Primer indicio de sabotaje.

GUERRA EN MÓNACO
La prensa inglesa se lanza sobre Dennis (foto) por creer que había frenado a Hamilton. Alonso se enfrenta a Lewis y el jefe de McLaren se venga dándole una vuelta de ventaja al inglés en los repostajes de Canadá y EEUU.

ARTIMAÑA Y PELEA
En Hungría se equivocan con sus ruedas: le montan las duras para la calificación definitiva (Q3) en lugar de blandas, como a Hamilton. Alonso pide a Dennis que cumpla su promesa y le deje ir a BMW. Dennis se lo niega y el enfrentamiento verbal es bestial.

EL ESPIONAJE
Alonso se ve forzado a entregar a la FIA sus correos con De la Rosa. Hamilton asegura no tener e-mail.

PENÚLTIMA PUÑALADA
En la Q3 de Japón, su último juego de neumáticos está mal hinchado. Hamilton logra la pole.

ÚLTIMA JUGADA
Ayer, el día antes de jugarse el título, el equipo vuelve a errar con los neumáticos traseros: los hincha mal y los calienta en exceso, por lo que se degradan.

Fuente: elperiodico.com

Grande Alonso!!

2007-10-07T15:37:00.001+02:00

Ni con todas las cacicadas llevadas a cabo por la maFIA, mclata, Luisito, papa grúa.... se pueden quitar de encima al bicampeón, que se jodan por piratas!!! A ver que le harán al coche de Fernando en Brasil para que su niño guapo gane el trampeonato de pilotos.... Menos mal que Kimi aún está ahí para joder al llorón si los piratas hacen alguna de las suyas a Alonso... Yo apuesto porque Massa choque con Jaimito jejeje

Hoy la grúa llegó tarde!!!

2007-10-07T15:28:00.001+02:00

JODETE LEWIS, JODETE RON, JODEROS MCLATA, JODETE PAPA HAMILTON, JODEROS maFIA:

Massa: "Alguien quiere que gane Lewis"

2007-10-06T14:47:00.001+02:00

Felipe Massa cargó contra la FIA en China, al conocer que Hamilton no iba a ser sancionado por la FIA, después de evidenciarse un comportamiento antideportivo, en su forma de pilotar, durante el Gran Premio de Japón el pasado fin de semana.

El piloto brasileño asegura que se perjudicó a ciertos pilotos por acciones sin culpabilidad. "Lo del pasado domingo fue excesivo. Vimos una carrera en la que se sancionó con dureza e injustamente a Robert Kubica por tocar a Lewis Hamilton. El polaco iba por dentro, tenía el lado bueno y no hubo intencionalidad en el toque de monoplazas, así que no entiendo su sanicón", señaló el piloto de Ferrari, según recoge As en su edición de hoy.

Además, asegura que se benefició a Hamilton en la toma de decisiones y le señala como el único culpable. "Sin embargo, el hombre que lideraba la prueba hizo algunas cosas de forma errónea detrás del coche de seguridad que si eran sancionables. De hecho puedo decir que he visto el vídeo de la acción en Internet y no tengo ninguna duda de que deberían haberle penalizado por frenar bruscamente y provocar el accidente entre Webber y Vettel".

El brasileño culmina su intervención indicando que se ha favorecido a Hamilton y que se busca su triunfo. "A lo largo del año muchos pilotos han sido sancionado por pequeñas cosas, pero hay uno al que nunca le ha pasado nada. Parece que alguien quisiera que el Mundial lo ganara Hamilton"

Fuente: 20minutos.es

La gran rajada de Fernando Alonso

2007-10-06T14:38:00.001+02:00

Esta es la transcripción de la rueda de prensa de Fernando Alonso tras los últimos entrenamientos del Gran Premio de la China.

PREGUNTA: ¿Hay que sospechar otra trastada de tu equipo?
RESPUESTA: No sé. Tampoco voy a hablar de esto después de cada crono. Pero bueno, si hubiese hecho cuarto a 3 o 4 milésimas de todos, pues no pasa nada, igual tienes más gasolina o estos pequeños detalles. Seis o siete décimas no recuerdo ninguna carrera que haya estado detrás de nadie, o sea que ha sido un poco raro. Si hubiera ido todo el fin de semana normal, pues dices bueno, no he encontrado algo en el coche, o me ha faltado siempre algo, o no me he hecho a esta curva, pero he ido todo el fin de semana rápido, en la crono 1 y 2 estar tercero, y luego en la crono 3 estar tan lejos, yo he sido el primer sorprendido. Pero no quiero decir nada. Mañana es la carrera y es lo que importa. Igual mañana estamos hablando de que llovió, de que he conseguido la victoria, de que los demás no han acabado, y todo esto queda como una simple anécdota.

P: ¿Mañana con qué ánimo afrontas la carrera?
R. Con ninguno. Ánimo muy poquito. Estás cuarto, tienes que recuperar una barbaridad de puntos y confías en la última esperanza que tienes, que es que en teoría va a llover, y que sea una carrera muy difícil, que los demás tengan problemas y tú tengas la suerte de acabarla. Eso es lo único que te hace salir a la carrera con un poco de ilusión. Lo demás sabes que va a ser imposible, una carrera en seco va a ser imposible, y luego quedando todavía Brasil sabes que alguna cosa va a salir mal o torcida, que es como lleva saliendo ya todo el año.

P.: ¿El ambiente es hostil a tu alrededor?
R: No, el ambiente es como lo hemos tenido en la última parte del año. Un ambiente donde algunos han dejado de hablar, algunos han tomado su dirección, y se dedican luego a hablar en los periódicos de lo que les interesa.

P.: En la presentación en Valencia, dijiste que llegar a McLaren era un sueño. ¿Te han decepcionado?
R.: Me esperaba mucho más, todos lo esperábamos. Desde fuera el equipo tenía otra imagen, serio, pero muy profesional. Y he llegado mi primer año aquí después de ganar dos Campeonatos del Mundo, he mejorado el coche todo lo que he podido, el año pasado estaban luchando por entrar en la crono 3 y este año van a ganar el Campeonato del Mundo, y la verdad es que el trato no ha sido del todo bueno.

P.: ¿Es el trato que merecía un bicampeón del mundo?
R.: No un bicampeón, una persona normal.

P.: ¿El sueño se ha convertido en pesadilla?
R.: No, sigo estando en un equipo que tiene un coche para ganar. He ganado cuatro carreras, no hay que olvidarlo. Hasta ahora ningún piloto español había ganado una carrera, por tanto yo he ganado esta año cuatro, o sea que como para quejarme. He tenido la suerte de tener un coche competitivo, que he luchado por el Mundial hasta los últimos momentos, pero sí que no ha sido todo lo bien que hubiera querido, pero aún así no ha sido una pesadilla ni mucho menos.

P.: ¿Tienes ganas de seguir aquí?
R.: Eso es otro discurso aparte lo que pase el año que viene, se me escapa del alcance que tengo yo, solo sé que tengo contrato aquí y el año que viene ya se verá.

P.: ¿Te queda alguna esperanza de lucha por el título?
R.: Pues muy pocas, muy pocas.

P.: Imaginemos que ganas aquí y en Brasil te encuentras con otro problema extraño
R.: No lo sé. Llevamos diciéndolo mucho tiempo. El equipo sabemos lo que puede llegar a alegrarse con las victorias de uno y otro. O las declaraciones mismas de tu jefe, que siente un cariño paternal hacia uno de tus compañeros y rivales, por tanto nunca puedes confiar demasiado en lo que vaya a hacer esta persona.

P.: Ron Dennis dijo ayer que lo que le molestaban mucho eran tus silencios. ¿Vale más callar que decir según qué cosas?
R.: Bueno, vale más callar que mentir. Eso está claro. Y eso son cosas que él tenía que hacer más y creo que a su equipo le iría mucho mejor, porque creo que muchas de las cosas y escándalos que le han pasado este año a McLaren fuera de los circuitos han sido provocadas por gran parte de sus cosas. Cada uno tiene su filosofía, él tiene la suya, y todos la entendemos. He hablado mucho con Coulthard, con Montoya, con Kimi, y todos se han ido del equipo y han encontrado mucha felicidad. Por algo será.

P.: 21 pilotos dijeron ayer que Hamilton se había equivocado en Japón y los comisarios dicen una cosa diferente
R.: Sí, pero esto es la Fórmula Uno actual. Yo creo que en los 2 o 3 últimos años ha ido empeorando en ese sentido, sobre todo de cara al aficionado desde fuera, que ve esto como una cosa entre amigos, parece que tanta Fórmula Uno, profesionalidad, tecnología, etc... es más una feria del automóvil, como decías, que vamos de país en país enseñando los coches y poco más. Porque que un vídeo de un aficionado en "youtube" tenga una repercusión como para reabrir una investigación, que un tío de una fotocopiadora que consiga excluir a un equipo del Campeonato de Constructores, parece una cosa de broma para la gente que está fuera, en sus casas, y ve la Fórmula uno como algo increíble.

P.: ¿Hamilton tiene bula?
R.: A veces va por rachas. El año pasado también parecía que Michael le daban todo lo que quería, otras veces les pasará a otros. Este año sí que ha tenido algo de cara, tipo la grúa, que lo recoge de la pista, y a la siguiente carrera eso no se va a volver a hacer y será penalizado. Con el safety car, conduces de una manera, eso no se puede hacer y a la siguiente carrera va a ser penalizado. Me gustaría que en situaciones como la de Monza o la de Hungría de este año también la próxima vez fuese penalizado y no fuera tan inmediato las penalizaciones. Pero bueno, eso son cosas que ellos tienen toda la información en la mano y que no hay que entrar.

P.: Si siguieras aquí en McLaren el año que viene, ¿crees que hay algún punto de solución, de arreglo, mejorar la situación con el equipo?
R.: Esto tiene que empezar partiendo de ellos. Yo tengo toda la predisposición a hacerlo lo mejor posible, a ayudar al equipo, a tener un buen coche e intentar ganar las carreras. Pero ellos, ya te digo, cosas como las que dicen o hacen, o días como los de Spa, o todas las cosas o mentiras que filtran a la prensa, tanto inglesa o alemana, para ir en contra mío, eso dentro de mi propio equipo me parece que tienen que poner algo de su parte para mejorar la situación.

P.: ¿Cuántas cosas de las que te prometió Ron Dennis no ha cumplido?
R.: No me prometió nada. Lo único que siempre oyes, y dime de qué presumes y te diré de qué careces, es de la igualdad tan hablada del equipo. Es imposible tener igualada en un equipo de Fórmula Uno, siempre hay un mejor motor, una mejor vuelta para parar, siempre hay un mejor algo. No digo que no sea igualdad, unas veces le toca a un piloto, otras veces a otro. Quizás en la primera parte de la temporada me tocaba a mí más, en la segunda parte igual no tanto, pero bueno siempre que lo oyes hablar o promete esas cosas, no son así.

P.: ¿Cuándo sabremos el nombre del equipo en el que correrás el año que viene?
R.: No sé, espero que pronto, para poder prepararme.

P.: ¿Tú ya lo sabes?
R.: No.

P.: Da la sensación de que esta situación no puede seguir así.
R.: Bueno, ya te digo, intento hacer mi trabajo lo mejor posible, intento mejorar el coche, hacer unos buenos reglajes, correr las carreras lo mejor que puedo, y ya está. Así que, como dije antes, por parte de ellos, por algunas de sus declaraciones o algunas de sus actos o comentarios, me parece que igual no tienen muchas ganas y ya tienen bastante con uno de los dos pilotos aquí y no tengo ningún problema. Tengo otros diez equipos que pueden estar interesados en mí.

P.: ¿Todo esto te afecta dentro del coche?
R.: No, no me afecta. Te da más alas para intentar hacerlo bien, e intentar conseguir la pole, la victoria, subirte ahí al morro del coche y cerrar lo puños delante de todo el mundo que esté viendo la carrera. Por tanto es una motivación extra, quizás por eso sigues peleando hasta el último momento, por toda la gente que apoya, por mogollón de banderas españolas que hay en este circuito, que siempre vienen aquí a Shangai, de Asturias, de todos sitios. O sea que por ello la motivación es más que nunca.

P.: La mejor revancha sería quedarse aquí y ganar el año que viene
R.: Sí, ya te digo, tengo contrato aquí y por tanto la posibilidad de correr aquí es segura, no la quita nadie, pero hay que ver si es lo mejor o no.

P.: ¿Crees que tu compañero merece el título a pesar de todo lo sucedido?
R.: Creo que sí, que se lo merece si lo gana al final. Hay que ser realistas en eso y totalmente deportivos. Creo que hay que saber ganar, saber perder, y este año si no se gana es porque alguien ha sumado más puntos que tú, y si alguien suma más puntos que tú es porque ha hecho mejor trabajo. Y más teniendo 12 puntos de ventaja ahora al final quiere decir que hasta ahora le ha salido mejor. Si es por menos abandonos, por más o menos decisiones, por lo que sea, tiene más puntos que tú y se lo merece.

P.: La FIA dijo que vigilaría mucho tu equipo para protegerte, pero parece que se han comido esas palabras.
R.: Bueno, ya te digo, hoy tengo curiosidad por ver dónde he perdido 6 décimas, porque no las he perdido en las 100 vueltas que he dado este fin de semana entre ayer y hoy, y ver lo que se puede hacer para mañana. Pero ya te digo, igual todo lo que hablamos hoy mañana se queda en una anécdota y estamos a dos puntos del Mundial.

P.: ¿Qué sospechas?
R.: Nada. Igual tenemos más gasolina de lo esperado. Para eso tiene que volver el coche del parque cerrado. Puede pasar cualquier cosa. No tengo ni idea.

Fuente: sport.es

Las trampas de Luisito ( próximamente más )

2007-10-05T19:29:00.001+02:00

He aquí el juego "limpio" de Jaimito:

Qué bueno Lobato: esto se puede hacer?? pues hombre, si te llamas Legüis Hamilton, va a ser que si....

Por cierto, me olvidaba: BOICOT A LOS 2 GRANDES PREMIOS DE 2008, QUE SE METAN LAS ENTRADAS POR DONDE LES QUEPAN LOS IMPRESENTABLES DE LA maFIA (FEDERACION INGLESA DEL AUTOMOVIL)

El retorno del trampas

2007-10-05T18:38:00.001+02:00

Joder, yo cada día flipo más con las "hazañas" del niño de la grúa, su papaito y la madre que los parió a todos.... no se si algún iluso pensó que le iban a sancionar jejeje, sanción a Jaimito??? que coño es eso?? y encima el mierda este encima tiene la jeta de decir que si esta es la manera como se hacen las cosas que entonces él no quiere estar en la Fórmula 1... pues que se pire, que no se le echará de menos.... No se si os habéis dado cuenta pero desde que el niñato llegó a la Fórmula 1 no ha dejado de crear conflictos.... y casualmente siempre ha salido beneficiado de todos, eso sí, jodiendo a los demás, of course.... este tío es un desgraciado...

Después de la (modo irónico on) correctísima (modo irónico off) actuación de los de mclata el finde pasado, pensaba que lo que debería hacer Alonso sería chocar contra el puto Luisito en los 2 GP que quedan... así ganaría Kimi, un tío que cada día me cae mejor, hasta Massa me esta cayendo bien después de ver lo rastrero que se puede llegar a ser ( véase puto hamilton) Pero bueno, volviendo al tema, después de las cacicadas por parte de la maFIA a favor del niño de la grúa, creo que lo que deberían hacer los demás pilotos seria negarse a correr en las 2 carreras que quedan, total los demás equipos ya no tienen nada que hacer con el mundial de constructores ya ganado por Ferrari y el de pilotos "trampeado" por los impresentables de mclata, la maFIA, papa Hamilton y compañía....
Bueno a ver que trampas nos espera este finde... por cierto, el libro aquel autobiográfico del niñato decía que ganaría el mundial en Japón, me parece que va a ser que no jejeje, que inútiles son los pobres....

Para acabar hoy (y aunque no tiene nada que ver) también despotricaré de lo inútiles que son los de las putas compañias de ADSL... joder, les llamo para saber si ha habido alguna incidencia y por eso mi conexión no funciona (eso que la pago religiosamente cada puto mes) y después de tenerme 3 horas con la puta musiquita, pedirme datos y más datos, que si me descuido me piden hasta el número de pie que tengo.... se limitan a leerme una parrafada que ni ellos mismos tienen idea de que coño quiere decir... me peleo con ellos media hora, pidiéndoles amablemente que me contesten un SÍ o un NO, joder que no les pregunto por la teoría de la relatividad... y conclusión: no me solucionan nada... mi conexión sigue sin funcionar y yo sigo pagando por un servicio que no me dan jajaja.... vaya puto país tercermundista joder....

Y recordad, la Fórmula 1 no es un deporte.... que la suerte os acompañe jajaja

PUTO HAMILTON

2007-10-01T12:45:00.001+02:00

Joder, vaya finde... yo con la puta conexión a internet jodida y sin poder comentar la guarradas de mclata, jaimito y su querido papaito.... esta tarde me vienen a arreglar el puto wifi y ya comentaré la (modo irónico on) gran, limpia y justa victoria (modo irónico off) del niño de la grúa este finde...

La F1 parece el tomate...

2007-09-19T21:52:00.001+02:00

Pues eso, aunque dispongo de tiempo para actualizar y voy siguiendo las mierdas que escriben la prensa alemana, inglesa y española, paso de comentar nada porque a mi parecer esas "informaciones" son más propias del tomate o cualquier programilla de esos de telebasura... así que no vale la pena ni nombrar las mentiras que se inventan los piratas para desprestigiar a Alonso y así endiosar aun más - si es posible - al (modo irónico on) adorable, inocente, bueno y guapo niño de la grúa (modo irónico off)....

La verdad que ya cansan, con tanta "objetividad", estaba claro que quedando Luisito por detrás de Fernando en la última carrera, el trampas la volvería a liar, con la ayuda de su querida prensa sensacionalista of course, y esta vez también con los piratas jefecillos cebándose con Alonso....

Así que bueno, cuando vea algo interesante y mínimamente creible, ya lo comentaré....

No llores más Legüis!!!

2007-09-16T19:46:00.001+02:00

Bueno, otro punto menos de distancia con el niño de la grúa, que tendrían que ser más porque hay que ver la suerte que tiene Jaimito, tres salidas de pista y todas por el asfalto... tendría que haber acabado 6 y encima se queja...
Ayer ya le vi yo con esa cara de buaaaaa, voy a ir a llorar para que te echen 5 puestos atrás... muy serio, sin su sonrisa... hoy también vi a papa hamilton poco eufórico, con el pirata y el trepa, todos muy serios... hoy toca cacicada pensé...
Y bueno me parece que la hubo pero les salió mal; véase el segundo repostaje, si Luisito paró en el primero una vuelta después que Alonso, como puede ser que el segundo fuera 5 ó 6 vueltas más tarde que Fernando... hicieron parar antes a Fernando para que legüis recuperara tiempo yendo él descargado y Alonso no?? Bueno fuese así o no, el llorón ni por esas pudo adelantar a Alonso... y las vueltas finales, con Jaimito intentando perseguir a alonso, con salida de pista incluida... que patético es el pobre....
Y ahora encima tiene la cara de ir llorando a sus queridos periódicos sensacionalistas británicos, que enmierdan todo.... que mal perder tiene Jaimito!
Me alegro de que haya ganado Kimi, si los de mclata no dejan ganar a Alonso este año, me gustaría que ganara Kimi

Ferrari: 'La verdad ha salido a la luz'

2007-09-13T21:36:00.001+02:00

MERCEDES, MARCA SUMINISTRADORA DE MCLAREN, HABLA DE VEREDICTO 'CHOCANTE'

De la satisfacción en Ferrari a las dudas en Mercedes, la marca suministradora de la sancionada McLaren. Estas son las reacciones que ha provocado la ejemplar sanción de la FIA a la escudería que dirige Ron Dennis.

Ferrari. La escudería italiana se ha mostrado satisfecha por decisión del Consejo Mundial de multar y sancionar al equipo McLaren-Mercedes y se declara "satisfecha porque la verdad ha salido a la luz"."Ferrari ha sabido que el equipo McLaren-Mercedes ha sido sancionado por haber violado el artículo 151c del Código Deportivo Internacional", señala la escudería en un comunicado. "A la luz de las nuevas pruebas examinadas, ha quedado demostrado que hubo un comportamiento de excepcional gravedad que perjudica seriamente los intereses del deporte", agrega.

Por ello, Ferrari se muestra "satisfecha porque la verdad ha salido a la luz", concluye la esuderia.

Mercedes. El alemán Norbert Haug, máximo responsable del departamento deportivo de Mercedes, marca suministradora de los motores del equipo McLaren, ha declarado que la escudería va "seguir luchando para que triunfe la justicia". "Este veredicto resulta chocante para todos los miembros del equipo y, como muestran las reacciones de la prensa y de los aficionados a la Fórmula Uno, también para muchas otras personas", señala Haug en un comunicado.

"Vamos a seguir luchando con todas nuestras fuerzas para dar la respuesta adecuada: tanto en los circuitos, como el último fin de semana en Monza, como en los juzgados, para que triunfe la justicia», concluye Haug.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional (FIA), reunido este jueves para abordar el caso de espionaje entre escuderías de Fórmula Uno, decidió multar al equipo McLaren-Mercedes con 100 millones de dólares y sancionarlo con la pérdida de todos los puntos (166) que acumula en el Mundial de Constructores.

Fuente: elmundo.es

Alonso y Hamilton no son sancionados por el caso de espionaje

2007-09-13T20:01:00.001+02:00

McLAREN ES MULTADA CON 100 MILLONES Y PIERDE TODOS LOS PUNTOS

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha sancionado a McLaren-Mercedes con una multa de 100 millones de dólares por considerarla culpable en el caso de espionaje que implica a la escudería angloalemana y a Ferrari y con la pérdida de todos los puntos en la clasificación de constructores de esta temporada. Los pilotos del equipo, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, quedan en cambio libres de sanción, con lo que podrán seguir luchando por el título (a falta de cuatro grandes premios, están separados por 3 puntos en la clasificación). McLaren tiene ahora 24 horas para presentar una apelación.

La jornada comenzó a las 8:20 horas, cuando Bernie Ecclestone, el gran patrón de la Fórmula 1, apareció en la Plaza de la Concordia, donde ya 'acampaban' periodistas de 200 medios de comunicación. Llegaron después Max Mosley, presidente de la FIA, Lewis Hamilton y la plana mayor de Ferrari, encabezada por Jean Todt y, sorprendentemente, Ross Brawn, hasta el año pasado uno de los máximos responsables del equipo rojo y actualmente retirado de la competición.

Dennis llegó en taxi

Pero fue la llegada de Ron Dennis, que lo hizo en taxi, la que generó mayor expectación. El patrón de McLaren fue rodeado inmediatamente por una nube de fótografos que dificultaron su acceso al edificio, lo que provocó los primeros momentos de tensión. El último en aparecer, a las 9:08 horas, fue Pedro de la Rosa. La presencia del piloto español y del británico Hamilton fue otra sorpresa, ya que a priori no se les iba a conceder turno de palabra.

A las 13:10 horas salió a comer una delegación de McLaren, encabezada por Ron Dennis y Norbert Haug, ambos con cara de pocos amigos, y en la que también estaba De la Rosa. Lo hicieron en un local muy próximo a la sede de la FIA y tras sortear nuevamente la nube de cámaras y micrófonos que espera a la puerta del edificio. No hubo declaraciones.

Hamilton, de París a Spa

Media hora antes había salido Hamilton. El líder del Mundial de Fórmula 1 se limitó a sonreír y tampoco abrió la boca. Lewis se subió a un Mercedes negro que debía llevarle al aeropuerto para volar a Spa, que alberga este fin de semana el G.P. de Bélgica y donde ya está Fernando Alonso."Estoy concentrado al cien por cien en este Gran Premio y no pienso en otra cosa. Sólo pienso en hacer unos buenos entrenamientos y en tratar de ganar esta carrera. No sé lo que va a pasar en París. No estoy pensando en nada que esté fuera de este 'paddock' de este circuito", declaró el piloto español durante la conferencia de prensa oficial de la FIA en el legendario trazado belga.

A media tarde se apuntó a la posibilidad de que McLaren fuera excluida esta temporada y la siguiente, sanción ejemplar que sería un mazazo para la Fórmula 1 y, por supuesto, para Alonso y Hamilton, que se quedarían sin título y... sin equipo. Afortunadamente, en torno a las 19:00 horas, Colin Kolles, director del equipo Spyker-Ferrari, comunicó la decisión a la que se había llegado tras las últimas negociaciones: multa millonaria al equipo (100 millones de dólares, aunque se descuenta lo que pierden por no ser campeones de constructores, con lo que serían en realidad en torno a 20/30 millones), pérdida de todos los puntos en la clasificación de constructores y, lo único positivo, ninguna sanción a los pilotos.

24 horas para apelar

En cualquier caso, la sanción a McLaren se daba por segura, hasta el punto de que en el interior de la sede de la FIA estuvieron los integrantes -abogados sobre todo- del Tribunal de Apelación, familiarizándose con el caso dado que, una vez conocida la sentencia, la escudería tiene 24 horas para apelar y no es cuestión de perder ni un minuto.

Fuente: marca.com

Como era de esperar el niño de la grúa se ha ido de rositas, para variar....

HAMILTON SE ARRIESGA A PERDER LA SUPERLICENCIA

2007-09-12T22:05:00.001+02:00

El desenlace del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 pasa por París. El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidirá mañana en la capital francesa si el presunto espionaje de McLaren a Ferrari se convierte en un delito probado y, en ese supuesto, las sanciones que merecería la escudería de Ron Dennis.

A medida que se acerca la vista del Consejo Mundial la madeja parece enredarse más. Con el giro que tomaron los acontecimientos la pasada semana, cuando los pilotos de McLaren fueron requeridos por la FIA para informar sobre todo su conocimiento del asunto, ahora no sólo se cuestiona la legitimidad de McLaren sino también la implicación en el caso de Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Lewis Hamilton. Los españoles decidieron colaborar con la Federación y enviaron la documentación en su poder relacionada con el caso. No así el británico líder del Mundial, que por ese motivo puede verse mañana en una situación delicada y muy peligrosa para sus ambiciones al título.

La FIA recordó a los pilotos de McLaren su obligación de colaborar en el esclarecimiento de los hechos, al mismo tiempo de las consecuencias que podría tener que se demostrara que no lo hacían: la retirada de la superlicencia necesaria para competir en los grandes premios. Alonso y De la Rosa consideraron que lo mejor era contribuir a que todo lo ocurrido en los últimos meses se aclarase, pero Hamilton se quedó al margen de tal elección. Con ello, daba a entender que no tiene conocimiento alguno sobre la existencia y utilización del informe de 780 folios que Nigel Stepney, ingeniero de Ferrari, le entregó supuestamente a Mike Coughlan, proyectista de McLaren.

Sin embargo, fuentes cercanas al Consejo Mundial señalan ahora que el nombre de Hamilton podría aparecer también en la documentación que la FIA ha enviado a todos los miembros de su máximo órgano deportivo. No ha trascendido su implicación con el caso, pero de confirmarse que Hamilton estaba al tanto de cuanto sucedía en McLaren, como parece que Alonso y De la Rosa, su superlicencia podría estar en peligro tal y como advirtió previamente la FIA en su severo requerimiento.

La mayoría de los pronósticos sobre el desenlace de esta polémica apunta a que, de existir culpabilidad, la sanción debería afectar únicamente a los intereses de McLaren y no de sus pilotos. Pero el escenario variaría de forma sustancial si se demuestra que todo el equipo, incluido Hamilton, conocía el dossier de Stepney. En ese caso, Hamilton podría ver como su sensacional campaña en la F-1 se esfuma al no poder volver a competir.

Fuente: as.com

Alonso teme más a Dennis que la sanción

2007-09-12T21:56:00.001+02:00

La FIA prometió inmunidad y Mercedes espera hacerse con el mando en McLaren

"Si sancionan a McLaren, sancionan al equipo, nos sancionan a todos", dijo Fernando Alonso en Monza. Pero el asturiano no teme tanto al Consejo Mundial de la FIA, como a una posible reacción de Ron Dennis.

A priori, la FIA garantizó inmunidad a los pilotos –como se ve en la carta adjunta– a cambio de la obligada información, según un patrón que ha seguido la Federación Internacional en otros asuntos: obtener la 'confesión' a cambio del perdón.

Por contra, teme ser el 'chivo expiatorio' del tema especialmente ahora cuando los pilotos de Ferrari parecen haber quedado fuera de juego y Dennis –sin poder aspirar a 'su' título de constructores– podría favorecer las opciones de Lewis Hamilton para el título de pilotos sin riesgo alguno.

Ante esta hipótesis, la contuidad de Fernando y Ron juntos bajo el mismo techo es simplemente utópica y son muchos los que esperan a mañana jueves para posicionarse. Los primeros, tal como publicó MD el domingo, los hombres de Mercedes. "Esperemos al jueves con tranquilidad y veremos que es lo que pasa", dijo ayer en Francfort Dieter Zetsche, el gran patrón de la marca mientras Mercedes ya tiene de nuevo todo a punto para tomar el control de McLaren, cosa que Dennis ha impedido en varias ocasiones estos últimos años.

El cambio de propiedad y posiblemete de nombre (quizás a Mercedes-McLaren, imitando lo que ha hecho BMW con Sauber) permitiría proseguir el esfuerzo a la marca de la estrella librarse de una pesada carga. Y sobre todo abriría la posibilidad para que Alonso se quedara al mando de las 'flechas de plata' para cumplir el resto de su contrato.

Norbert Haug dijo ayer que "McLaren Mercedes no merece ninguna sanción porque no hemos copiado nada. Hemos hecho un coche con nuestras propias ideas. Se ha visto en Monza"

Fuente: elmundodeportivo.es

COULTHARD CARGA CONTRA HAMILTON

2007-09-12T21:49:00.001+02:00

David Coulthard tiene cuerda para rato. Pese a sus 36 años, el escocés no ve cercano el día de su retirada. Ni siquiera el brutal accidente que sufrió el pasado fin de semana en Monza le hace replantearse su carrera. Es el gran incombustible de la parrilla y para celebrarlo ha decidido escribir su biografía, titulada 'It is what it is' ('Es lo que es').
David Coulthard tiene cuerda para rato. Pese a sus 36 años, el escocés no ve cercano el día de su retirada. Ni siquiera el brutal accidente que sufrió el pasado fin de semana en Monza le hace replantearse su carrera. Es el gran incombustible de la parrilla y para celebrarlo ha decidido escribir su biografía, titulada 'It is what it is' ('Es lo que es').

En su lanzamiento, realizado en Londres, hizo gala de su experiencia para repasar la actualidad del Mundial y dejar varias perlas sobre Schumacher y Hakkinen, pero sobre todo de su compatriota Lewis Hamilton. Entre otras cosas, Coulthard acusó al actual líder del Mundial de pensar demasiado en el dinero y de beneficiarse de un trato preferencial por parte de McLaren: "Me siento identificado con Alonso. Yo sufrí lo mismo cuando coincidí en McLaren con Hakkinen. También se alegraban más por sus victorias". Y respecto al dinero: "El otro día Lewis me dijo que él también había firmado con una editorial para sacar un libro. Me sorprendió, porque apenas lleva un año en F-1 y, además, a Dennis nunca le gustó que sus pilotos sacaran libros. Su respuesta fue: 'Sí, pero Ron no me paga lo suficiente, así que debo ganar dinero de otra forma'. Cuando yo empecé daba gracias sólo por poder correr. El dinero nunca fue mi preocupación".

La cosa no acaba ahí. Pese a reconocer su gran año, David no ve ninguna característica especial en Hamilton: "Su talento es indudable, pero no es mejor que Schumacher o Alonso. Es otro gran piloto más y no entiendo que se le convierta en toda una divinidad. Si Lewis llevara el Red Bull lo haría bien, pero estaría luchando por puntuar y nada más".

Fuente: as.com

Fresas de Monza

2007-09-10T00:32:00.001+02:00

En el motorhome de McLaren el champán frío Moët Chandon esperaba en la tarde del domingo en afiladas copas. Justo al lado, sobre la barra, enormes platos de fresas para acompañar el espumoso. En mitad del caos judicial, los responsables de protocolo del equipo decidieron celebrar el cuarto doblete del curso, aunque el ganador no era el chico de la casa. La entrada de los dos pilotos reflejó el ambiente interno de la escudería. Cuando Lewis Hamilton, líder en el Mundial y segundo en Monza, cruzó las puertas automáticas de la caravana, un sentido aplauso brotó de los invitados. Personajes 'vips', familiares del inglés, amigos de la casa... Todos jalearon al debutante, elegante en la respuesta. Minutos después, llegó Alonso. Primero, segundos incómodos de silencio. ¿Nadie aplaude? Sí, dos españoles, copa en mano, deciden dedicar un modesto tributo al campeón. Sus aplausos animan a los demás, sin excesiva euforia por felicitar al primero en la carrera. Lisa Dennis, la mujer del jefe, divina, se dio cuenta del gesto y decidió acercarse después al español. Le cogió la mano con dulzura. En McLaren falta disimulo en un momento tan delicado, con una guerra deportiva instalada en medio del escudo y una amenaza judicial aguardando a la vuelta de la esquina. Será complicado el equilibrio en las próximas cuatro carreras, con el Mundial en juego entre Alonso y Hamilton. El campeón español ha decidido aislarse y pisar el acelerador: 'He metido una marcha más'. Espera que su experiencia y talento le empujen al tercer título, cuando más difícil se ha vuelto todo. Ya es la sombra del sensacional debutante, soplando a tan sólo tres puntos.

Fuente: elmundo.es

Joder con los hijos de la gran bretaña, entre esto y la prensa británica que ya se está cebando con Alonso... vaya tela...

Victoria de Alonso en el GP de Italia

2007-09-09T16:16:00.001+02:00

Jajaja, como me he reído hoy, Alonso magistral el tío... Luisito bastante serio y su papi desaparecido ¿estaría llorando en algún despacho porque Alonso ha infringido algún artículo indefinido?

Los Ferrari vaya decepción, Felipito no dura ni 5 vueltas y Kimi pajarea y deja que le adelante el niño de la grúa.... todo esto después de haber adelantado a Jaimito en la salida y el trampas volverles a pasar... el llorón tiene la flor en el culo, que suerte tiene siempre!!!
Y bueno la imagen de Ron Dennis llorando, no sé, era porque su niño no había ganado???

Ahora faltan 4 carreras y Fernando está a 3 puntos del niño de la grúa... todo esto con la reunión de la maFIA esta semana... que miedo me dan !!! Estos seguramente decidiran quien gana en los despachos, para variar..

Las dos caras de Legüis en Monza

2007-09-08T21:45:00.001+02:00

Pole de Alonso (hasta que la maFIA se la quite)

2007-09-08T15:50:00.001+02:00

Sólo por ver la cara de Jaimito ha valido la pena, jajaja que serio estaba cuando ha acabado la calificación y su papi no ha aparecido xDDDD.... en la rueda de prensa su cara -sin su omnipresente sonrisa profident- me ha recordado demasiado a la cara del trepa tras la merecida pole de Alonso en el GP de Hungría (robada vilmente en los despachos por el niño de la grúa y sus mafiosos particulares, of course)

Personalmente hasta que mañana a las 2 no comience la carrera yo no estaré al 100% seguro de que la Pole la vaya a tener Alonso, y bueno incluso teniéndola al inicio de la carrera, no sería extraño a mi parecer, alguna cacicada por parte de los de mcrata....

Y bueno cambiando de tema, sobre el caso del espionaje me sorprende que Legüis no haya colaborado aún con la maFIA, con lo amiguitos que son... ahora dicen que si Alonso es un traidor por declarar en contra de su equipo bla, bla, bla.... A los que ahora piensan eso (la mayoría fans de Jaimito y/o antialonso) me gustaria recordarles que no hace mucho, un mes para ser concretos, Luisito declaró en contra de su equipo ante la maFIA para conseguir una pole, encima en un asunto que él y su papi habían iniciado en contra de mclata.... eso no es ser traidor?? Ah no, a eso se le llama (modo irónico on) trabajar en equipo (modo irónico off)...
Bueno a ver que pasa mañana (o esta tarde o esta noche, porque en la Fórmula 1 nunca se sabe xDDDD)

Alonso se planta y calla bocas

2007-09-07T20:03:00.001+02:00

Fernando Alonso sale a escena, critica "las barbaridades" que la rumorología ha extendido en referencia al caso de espionaje y explica la incidencia de su colaboración con la FIA a este respecto.

El piloto asturiano de McLaren-Mercedes ha concedido una entrevista al término de la jornada de entrenamientos libres del GP de Italia para ofrecer la versión real de todo cuanto se ha venido especulando desde que la FIA anunciara "nuevas pruebas" en el 'FerrariGate'.

Crítico y visiblemente afectado por lo que él considera mentiras sin justificación, Fernando Alonso ha dado un toque de atención a los medios de comunicación, arguyendo que si bien "se vendieron portadas" las informaciones estaban llenas de "barbaridades". Las fuentes de cada cual hablaron y Alonso pide, al tiempo que confirma cierto datos, "rectificaciones".

A falta de cinco pruebas puntuables y con el Campeonato Mundial en vilo, la noticia de la semana ha sido, no obstante, las novedades anunciadas por la máxima institución de la Fórmula 1, la FIA, en referencia a la investigación que acusa a un ingeniero de McLaren de espionaje industrial.

A VUELTAS CON LAS CARTAS DE LA FIA

Hace apenas unas horas, la propia FIA ha difundido con el objetivo de transparentar el proceso, la carta que se envió hace una semana a los tres pilotos de McLaren solicitando colaboración, con la presión añadida de que una negativa podría poner en peligro sus 'superlicencias'. Así confirmaba Alonso lo sucedido: "Todo el mundo lo sabe, se ha mandado una carta a todos los equipos y a los tres pilotos de McLaren pidiendo cualquier tipo de colaboración o de cosas que pudiésemos ofrecer y teníamos la obligación de hacerlo. Como deportista, que ama este deporte, y como profesional sólo veo una opción y espero que los demás pilotos y equipos también, que es apoyar esa investigación y contribuir en lo que te pidan que es tu obligación, a partir de ahí todo lo que se ha dicho o se ha puesto (en los medios) no tiene mucho sentido".

Nada se sabe sobre la fuente de la escudería que ha difundido la información y la política de comunicación de McLaren ha impuesto el silencio en el equipo hasta el fallo del Consejo Mundial el próximo día 13 de septiembre. "No podemos hablar de esto", reconoce el propio Alonso, para añadir, sin embargo que la colaboración con la FIA, aunque ello implique facilitar datos contra el equipo, "no es algo en lo que tenga elección: cada uno tiene sus cosas y cuando el máximo organismo de un deporte al que represento te obliga a colaborar con algo".

COMO PILOTO, ALONSO PUEDE ESTAR TRANQUILO

Sea como sea y sean cuáles sean las evidencias que ha facilitado el piloto asturiano a la investigación, Alonso está convencido de que no se tomará reprimenda alguna en el seno de McLaren, que la escudería "seguirá apostando por los dos pilotos, siguiendo la filosofía que siempre han proclamado la igualdad y lo mantendrán hasta el final: Estoy seguro de ello".

Desde luego, lo que sí que parece no temer Alonso es una sanción a largo plazo, ni que, del mismo modo, sea cuál sea la resolución de la FIA, su carrera vaya a estar en peligro. Para el bicampeón, este tipo de litigios afectan exclusivamente a las escuderías y los pilotos, entre tanto, "tratamos de conducir un coche: ni somos acusados, ni somos acusadores, ni implicamos a nadie, ni no implicamos, que son las cosas que se han venido diciendo, nosotros conducimos un coche y, si tiene problemas alguien, serán otros", asegura el piloto asturiano.

Con todo, tras dos años disfrutando con carreras espectaculares, la emoción del Mundial parece esta temporada depender de un 'jurado'. De hecho, sobre Monza planea la sombra de la resolución que cuatro días después ofrecerá la FIA y que puede sancionar deportivamente (y no económicamente como ha sido hasta la fecha) a McLaren. Alonso, por el contrario, se muestra más optimista y apuesta por la lucha en el circuito, no en los estrados: "Si se decide o no el Mundial en la FIA son cosas que están fuera del poder de un deportista; yo he venido aquí a ganar el GP, estoy concentrándome desde hace una semana y pensando en ganar las últimas cinco carreras, tengo más ganas que nunca tengo la pequeña ventana que se me abrió en Turquía cuando pude recortar dos puntos y quedarme a cinco solamente fue una recarga de pilas para mí y ver realmente la opción de ganar el mundial y estas cosas menores no me gusta hablar de ello y me sorprende que ocupe portadas cuando no es algo en lo que tú estés implicado".

Y DE LA COMPETICIÓN... ¿NADIE HABLA?

Hasta ahí. Entre las órdenes de equipo (nadie en McLaren puede hablar del caso hasta la próxima semana) y el propio orgullo competitivo de Alonso, el piloto asturiano ataja sin más novedades el "FerrariGate" y subraya la importancia de centrar la atención en la competición, en el GP de Italia que este fin de semana nos ocupa y en la lucha por el Mundial.

Fernando Alonso se ve con posibilidades de "tripitir" y, después de los cuatro puntos recortados respecto a la cabeza en la clasificación, su compañero Lewis Hamilton, los cuatro puntos que separan a ambos pilotos son una distancia reversible: "Ahora tengo que hacer un trabajo mejor que nadie en estas cinco carreras y tratar de ganarlas si es posible para conseguir el título, que es lo que llevo buscando desde el principio y que ahora que estamos cinco puntitos por detrás y casi lo acariciamos, hay que dar el último empujón".

A la espera de que se celebre la tercera y última sesión de entrenamientos libres y, a continuación, la calificación en Monza, los primeros entrenos han acabado con resultados dispares en la jornada del viernes. Ferrari dominó la primera sesión para que Alonso se convirtiera en la referencia a seguir después... ¿Cómo analiza todo eso el asturiano? "Es difícil ver los tiempos de hoy, en la primera sesión Ferrari fue bastante más rápido que nosotros, en la segunda nosotros fuimos bastante más rápidos que ellos, nosotros no cambiamos nada en el coche, fuimos las dos tandas, más o menos, con los mismos reglajes y es una difícil lectura, probamos lo que teníamos que probar el coche ha ido bien como toda la semana pasada semana aquí, así que pienso que tenemos una buena oportunidad". Y todavía quedan dos días en Italia... y seis días para el Consejo Mundial...

Fuente: eurosport.es

Vomitivo, simplemente vomitivo lo de la maFIA....

Briatore: 'Fernando estaba mejor conmigo'

2007-08-30T02:03:00.001+02:00

Flavio Briatore ha repasado la actualidad en la Fórmula 1 en una entrevista con el diario deportivo Marca, donde el jefe de Renault elogia a Fernando Alonso, al que, asegura, le gustaría tener porque "es excepcional".
El italiano centra los objetivos de su equipo en devolverle de nuevo a la cabeza. Para ello, se concentran en el coche del 2008 porque "primero necesitan un buen coche".
Sobre los pilotos con los que piensa devolver a Renault a la cima aún no tiene nada decidido, pero no cree que deba optar por Fernando debido a su situación actual. "Me encanta, pero tiene contrato con alguien", dice en la entrevista. A pesar de todo, cuenta con tres o cuatro posibilidades: "decidiré después de Monza", dijo.
Considera un gran amigo a Fernando Alonso, e incluso mantiene relación con su familia, y se muestra incómodo con la situación del asturiano, por debajo de sus niveles máximos deportivos, en su actual equipo. "Me disgusta que no esté contento, porque en este trabajo la serenidad es muy importante, ya que es un trabajo muy duro y debes estar tranquilo para hacerlo bien", declaró.
Dice no saber nada acerca del contrato que el asturiano mantiene con McLaren, pero confirma que algo ocurre en la escudería inglesa. "Sé exactamente lo que está pasando y en este momento son Fernando y McLaren quienes deben arreglarlo", concluyó.
Sabe perfectamente que el español estaba mejor con él, "lo saben en España y hasta los turcos sostienen la misma teoría", recalcó. Pero la situación dentro de McLaren no es un caso aislado, sólo hay que saber controlarlo. "Yo cuando tengo un problema, lo hablo con el piloto", destacó Briatore.
En relación a la tensa situación que surgió y publicaron todos los medios entre Ron Dennis y Lewis Hamilton, tiene claro cuál sería su reacción: "si un piloto me insulta no pilotaría nunca más. Es muy importante que se mantenga un respeto recíproco", sentenció.

Fuente: elmundo.es

Hamilton responde a Alonso

2007-08-27T21:56:00.001+02:00

El piloto británico Lewis Hamilton ha respondido a las recientes declaraciones en Estambul de Fernando Alonso, en las que el piloto español afirmaba no sentirse "recompensado" por McLaren a pesar de haber logrado que el coche tarde seis décimas de segundo menos por vuelta.

"Si él consiguió mejorar seis décimas, ¿qué hizo el resto del equipo?", se pregunta Hamilton. Para el británico, Alonso ha pecado de soberbio en sus declaraciones olvidando que la Fórmula 1 "es un trabajo de equipo".

Con estas declaraciones se mantiene caliente la disputa profesional y mediática en que se hallan involucrados ambos pilotos desde que comenzara la presente temporada de Fórmula 1.

Fuente: deminorias.com

Vaya, vaya este Jaimito cada día se supera más... trabajo de equipo?? mira quien fue a hablar, el que en Hungría declaró contra su propio equipo ante la maFIA... sin comentarios... ¬¬'
Y bueno aquí os dejo un vídeo que deja patente el (modo irónico on) buen rollito (modo irónico off) que hay en mclata, mucha reunión, mucho comunicado, bla bla bla... una imagen vale más que mil palabras... id al minuto 12 y sabréis de que hablo...

Alonso: "En las cinco carreras que quedan no se puede cometer el menor error"

2007-08-26T22:12:00.001+02:00

El español Fernando Alonso (McLaren Mercedes) manifestó en su rueda de prensa con los medios de comunicación españoles que tuvo lugar después del Gran Premio de Turquía en el circuito de Estambul que "en las cinco carreras que quedan no se puede cometer el menor error".
Para la conclusión del Mundial 2007 de Fórmula Uno quedan las carreras de Monza (Italia), el 9 de septiembre, Spa (Bélgica), el 16; y Japón -en el Monte Fuji-, el 30; antes de China, siete días después, en Shangai y la clausura, el 21 de octubre, en Sao Paulo (Brasil).
Alonso se mostró contento con el podio obtenido hoy. "Sí, estoy satisfecho, sin duda alguna. Ha sido lo mejor del fin de semana: el resultado. Porque de otra manera siempre fue con dificultades, desde el viernes. El coche no iba muy allá. El sábado fue difícil hacer una vuelta buena y luego el domingo, también (fue mal)".
"Después de la salida y encontrarme sexto en la primera curva pensaba que todas las posibilidades de ganar por supuesto se habían acabado las del podio casi también si no adelantaba a Heidfeld", explicó Alonso.
"No fue el caso, por tanto cada vuelta que pasaba parecía que el podio era imposible. Luego, encontrarte al final allí subido y con la rueda de prensa (oficial de la FIA, a la que van los primeros tres) y todo eso, pues te deja un buen sabor de boca el fin de semana", declaró.
"Si no hubiera pasado lo de Hungría, estaría líder ahora mismo, sin duda alguna", apuntó el 'crack' del Principado. "He tenido buena suerte hoy y mala suerte en otros momentos. Hoy también ha podido ser mejor (la suerte), porque Hamilton podía haber pinchado en otro sitio (más alejado de boxes). Eso nunca se sabe".
"Las carreras son así y hay que aprovechar las oportunidades e intentar no causar ninguna por tu culpa a los demás", precisó.
"De estas cinco carreras que faltan es imprescindible acabar las cinco. No puedes tener ningún error o problemas mecánico, porque te puedes descolgar demasiado. Y aparte de esto, hay que ir más rápido que los demás, que, viendo como están las cosas, está muy difícil", manifestó Alonso.
"Nos movemos todos en una décima o dos y en encontrar el reglaje perfecto para ese fin de semana o los neumáticos; o cualquier pequeño detalle hace al final la diferencia para estar delante de ellos o detrás", añadió el de Oviedo.
Preguntado por Efe qué circuitos le favorecen y cuáles le perjudican, de entre los cinco que quedan para acabar el Mundial 2007, Alonso manifestó: "No tengo ni idea. Con (respecto a) los Ferrari puede que los circuitos más lentos nos favorezcan a nosotros".
"Y con mi compañero, da igual: ni los más lentos, ni los más rápidos, porque tenemos el mismo coche. O sea que no te va a favorecer ninguno", indicó a Efe el doble campeón mundial asturiano.

Fuente: unionradio.net

Joder, el puto trepa de Jaimito tiene la flor en el culo.... qué suerte tiene el llorón!! Por cierto no he visto a su papi al acabar la carrera... estarían él y Luisito llorando en los despachos de la maFIA para que descalificaran a Alonso porque los mecánicos se equivocaron de neumáticos y le pusieron al trampas los de Fernando?? En la próxima carrera auguro alguna acción "rara" ya sea por parte de la maFIA o por parte de mclata para que el niño de la grúa recupere los puntos perdidos hoy... Me alegro de que hayan quedado 1º y 2º los Ferrari aunque habría preferido que ganara Kimi, pero bueno, el quinto puesto de Jaimito ya me ha alegrado el día, lástima que se le haya reventado el neumático tan cerca de boxes, si no habríamos visto a la grúa con su operario, Anthony.... 5 carreras 5 puntos.... y Ferrari a 11 en el mundial de constructores, con el caso de espionaje y los puntos de Hungría (que espero que no se los devuelvan a mclata) aún sin resolver.... ojalá gane el mundial de pilotos Alonso y Ferrari el de constructores... como me gustaría sólo por ver la cara de papa Ron Dennis...
Y para acabar hoy, aquí os dejo unas fotos de las pancartas que podían ver el niño de la grúa, su papa, Ron Dennis y los demás mafiosos hoy en Turquía.... HAMILTON JODETE!!!!

Edito para colgar este vídeo del pinchazo del llorón, a ver cuanto tarda la FOM en censurarlo, peseteros!!!

Dennis le regala a Alonso una réplica de la 'flecha de plata'

2007-08-26T01:16:00.001+02:00

El patrón de McLaren, Ron Dennis, le regaló a Fernando Alonso una reproducción del Mercedes W196 de 1954, monoplaza que fue bautizado como 'Silberpfeil' o 'flecha de plata', por sus cien grandes premios en Fórmula 1. A los mandos de ese coche brillaron, entre otros, los legendarios Juan Manuel Fangio y Stirling Moss.

Dennis le entregó la reproducción por sorpresa y en presencia del alemán Norbert Haug, máximo responsable de Mercedes dentro de la escudería. "Te entregamos esta pieza, bastante pesada, para que la puedas arrojar contra nosotros", ironizó Dennis con el fin de limar asperezas después de todas las tensiones vividas durante las últimas semanas en el seno de su equipo.

Fuente: marca.com

Joder, ver para creer, a ver si lo entiendo: los mierdas estos de mclata regalan poles y telemetrías al niño de la grúa y a Alonso cochecitos de juguete y sanciones - cortesía de la maFIA, of course - imaginarias??? Yo con estos guiris cada día flipo más, si al final será verdad lo del Prozac en el agua.... Edito para comentar que me parece raro, raro, raro que Fernando últimamente tenga tantos problemas con los neumáticos en la Q3, porque si ya estaba planeado - según lo que ha dicho Alonso - que llevara los duros para la Q3 que casualidad que no hayan ido bien... plafones que se caen espontáneamente del techo, neumáticos con las presiones mal, sanciones de la maFIA.... que cada uno saque sus conclusiones... Mañana a ver que pasa, espero que Alonso adelante al niño de la grúa y que le doble y ya puestos a pedir que Luisito y su gran amigo Massa se toquen en la salida... También me parece interesante el hecho de que Jaimito y Alonso lleven set ups diferentes, aunque no se porque no creo que el niño de la grúa haya sido capaz de no copiar ( yo cuando en un examen lo tengo fácil - que no suele ser a menudo porque se me da mal copiar y lo tengo que ver excesivamente claro para echar la miradita al de delante o a la chuleta - no dudo en, como me gusta decir, comparar resultados xDDD) así que me extraña que Legüis teniéndolo a huevo no haya echado una miradita a la chuleta... por si acaso aquí le dejo la telemetría de Fernando....

McLaren impide que Alonso hable con la prensa

2007-08-24T00:42:00.002+02:00

El caluroso paddock del circuito de Estambul se ha antojado vacío. Han faltado los dos pilotos que comandan el Mundial, los protagonistas de una lucha dentro y fuera de la pista. McLaren ha decidido alejarlos de la prensa y, al contrario de lo que había anunciado, no se ha atrevido a reunirlos en una sala en busca de una paz por otro lado imposible. Luis García Abad, representante del piloto asturiano, ha desmentido los rumores acerca del supuesto concilio: "Yo me he reunido con Ron Dennis como todos los jueves, pero Fernando no ha cruzado una sola palabra con Hamilton, no sé de dónde ha salido todo esto de la reunión".

Por primera vez en 100 carreras, Alonso no ha acudido al circuito un jueves de gran premio. Se ha ido directo de su hotel a un acto promocional de Vodafone en un circuito de karting. McLaren ha presionado a Vodafone para que no invitara a la prensa internacional. Solo ha habido periodistas turcos y españoles. "No se pueden realizar preguntas sobre el caso legal con Ferrari ni sobre las relaciones entre Alonso y Hamilton, ni sobre cualquier tema interno", ha puesto por delante Ellen Kolby, la jefa de prensa del equipo, que ha cortado de raíz cualquier pregunta que tomara ese cariz.

Una jaula de oro

Así que Alonso ha hablado sobre el tráfico de Estambul, sobre la curva ocho del circuito, sobre su pasado en el karting y sobre su carrera número 100. "La afronto igual que si fuera la 99 o la 101. La recordaré si gano y trataré de olvidarla pronto si las cosas no salen bien". Salvando la coraza del personal de McLaren, un periodista de una televisión turca ha podido preguntarle si seguirá o no en la escudería angloalemana. Y Alonso ha contestado lo de siempre: "No lo sé".

Rodeado por la gente de McLaren en todo momento, Alonso ha ido acompañado al Mercedes clase S que lo ha conducido otra vez al hotel como si fuera un prisionero custodiado e incomunicado. "Vosotros, por lo menos, podéis salir del hotel, yo estoy preso", ha dicho a los periodistas españoles mientras se ha subido al coche.

El rostro de Alonso no era el de un tipo que viene de pasar dos semanas de vacaciones, sino el de alguien que padece un secuestro: tez blanca, ojeras y barba. Y ese es el mejor reflejo de su situación: se encuentra prisionero en McLaren. Una jaula de oro, cierto, pero jaula al fin.

Ni siquiera Bernie Ecclestone ha entendido el papel que McLaren ha hecho jugar al bicampeón del mundo: "Si yo fuera patrocinador de ese equipo --ha contado el dueño de la F-1-- me dolería que, el día dedicado a la prensa, no acudan al circuito ninguno de mis dos pilotos. No entiendo la actitud de McLaren". Y el jefe ha añadido: "Alonso es mayor y tiene la edad suficiente para responder a las preguntas que quiera. Alonso es un gran profesional y sabe muy bien lo que puede y no puede responder".

Fuente: elperiodico.com

Como ya dije no tengo mucho tiempo para actualizar debido a mi vida de ermitaño estudantil, aunque este finde ya haré unos cuantos huecos en mis (modo irónico on) apasionantes horas de estudio (modo irónico off) para ir comentando las sorpresas con las que nos deleitarán mcmierda y el niño de la grúa, yo de esta gentuza me espero lo peor.... aunque me gustaría equivocarme...

Fernando Alonso llegará a 'centenario' en Estambul

2007-08-20T22:39:00.001+02:00

El español Fernando Alonso, doble campeón del Mundo de Fórmula Uno, se convertirá en 'centenario' en la máxima categoría del gran motor el próximo fin de semana en Estambul, en cuyo circuito se disputará el Gran Premio de Turquía, duodécimo de la temporada y el número cien del asturiano.

Alonso -que el pasado 29 de julio cumplió 26 años- pasó un trago amargo en su último Gran Premio, el 99, hace dos semanas y en Hungría, donde firmó la 'pole', pero fue sancionado por la FIA con la pérdida de cinco puestos en la parrilla, después de que su compañero británico Lewis Hamilton acusara a su propia escudería, McLaren Mercedes, de haberle perjudicado en la calificación.

Fernando concluyó cuarto en el Hungaroring, donde perdió una ocasión clara de asumir el liderato del Mundial, dado que la rara decisión de la Federación Internacional -que no remite a ningún artículo y que también sancionó, sin sumar en el campeonato de constructores, al equipo- le privó de una victoria casi segura, en una pista en la que en seco es casi imposible adelantar.

Presente en 99 Grandes Premios, Alonso está muy lejos aún de los 256 Grandes Premios de Ricardo Patrese, cuya plusmarca podrá batir el año que viene el brasileño Rubens Barrichello. Pero, de momento, se situará a la altura del escocés Jackie Stewart, triple campeón mundial (1969-70-73), que ganó 27 carreras.

Fuente: larioja.com

Bueno, hasta el día 7 no tendré mucho tiempo para actualizar porque tengo que preparar 3 exámenes ( como ya dije a mi no me dejan copiar, estoy pendiente de la autorización de la maFIA ) Pero como este finde hay GP, os paso una captura del programa de telemetrías que usan en mclata ( si pincháis encima de la imagen se ve perfecto ) Y finalmente os dejo un vídeo con las mejores imágenes de la temporada 2006, Legüis loser aprende!!!!

El hermanísimo: Ralf Schumacher

2007-08-18T22:18:00.001+02:00

Como últimamente no hay muchas noticias sobre F1, hoy le dedicaré el post a Ralfito... El hermanísimo nunca ha mostrado mucha simpatía por Alonso, por no decir ninguna... Por todos es recordado el GP de Mónaco de 2004 cuando Alonso iba segundo, por detrás de su entonces compañero en Renault, Jarno Trulli, y se encontró con un doblado que era ni más ni menos que Ralf...

Otra de sus épicas hazañas contra Alonso tuvo lugar en el GP de Hungría de 2005, cuando Ralf se encontró con su gran amigo Fernando y chocó con él, accidentalmente por supuesto.... el choque hizo que el alerón delantero del Renault de Alonso se rompiera y tuviera que entrar a boxes a cambiarlo, perdiendo así las opciones de puntuar, (modo irónico on) pero el hermanísimo seguro que no lo hizo con mala intención (modo irónico off)

Pero no le echemos la culpa al pobre Ralf, para mí que se equivocó de profesión, me explico; viendo el siguiente vídeo yo creo que él quería ser piloto de aviones, sólo hay que ver como vuela literalmente con su coche....

Y para finalizar hoy, os dejo otro vídeo con una de las muchas idas de olla de este gran personaje de la Fórmula 1

La maFIA se reúne para tratar la sanción a McLata

2007-08-17T23:21:00.001+02:00

El Tribunal de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se ha citado el próximo 19 de septiembre en París para estudiar el recurso presentado por la escudería Vodafone McLaren-Mercedes con respecto a la sanción impuesta al equipo en el pasado Gran Premio de Hungría.

La reunión será abierta a la prensa y los detalles de la misma serán publicados tan pronto como sea posible, ''en interés de la transpariencia de la audiencia'', reza el comunicado publicado por la propia FIA a través de su página web.

La escudería McLaren no tuvo la oportunidad de sumar puntos en el Mundial de constructores en la prueba celebrada en el circuito de Hungaroring, pese a que sus dos pilotos oficiales consiguieron 15 puntos para el equipo con la primera y cuarta plazas conseguidas por parte de Lewis Hamilton y de Fernando Alonso, respectivamente.

Fuente: Europa Press

Bueno hoy no tengo mucho tiempo para comentar( sí, yo también sé copiar y pegar xDDD), pero como es viernes, día de estrenos en los cines aquí os dejo unos cuantos, protagonizados como no, por Jaimito, la nueva estrella mediática ¬¬'

Respuesta a los misterios de la cheater website

2007-08-16T19:37:00.001+02:00

Viendo el origen de las visitas a mi blog, he descubierto una cosa que me ha producido escalofríos: me hacen publicidad gratis en planet-F1, una web de los mafiosos de la maFIA, valga la redundancia... Como mi curiosidad no conoce de maFIAs, le he dado al enlace, y un tal yorns123 de Australia ha sido el amiguito que ha puesto un enlace a mi blog, para que todos los fans de Jaimito vean lo envidiosos y malos que somos los que estamos en contra del niño de la grúa y de la maFIA y como nos cebamos con ellos... ohhh que pena, what a pity por si lo leen los guiris estos jajaja...

Dentro de ese interesante post al que no pondré link porque para algo soy de Catalunya y si quieren que les publicite que me paguen, que la pela es la pela, el australiano este dice que le debemos estar haciendo vudú a Luisito, querido yorns123, eso se hace en Cuba, a ver si nos culturizamos un poco.... también dice que en España deben poner setas a las tapas y por eso no somos capaces de ver lo guapo y bueno que es Jaimito, otro error querido yorns123, las tapas de setas o magic mushrooms aquí por desgracia son ilegales, te tienes que ir a Amsterdam, ciudad que me encanta por cierto.... nuestro amigo yorns123 también dice que no hay webs anti-alonso jejeje cuanto mundo te falta por ver ignorante de la vida, menos mal que alguien de dicho foro le ha hecho ver la realidad...

Al amigo FunkDocta también me gustaría decirle que el agua de aquí no tiene nada raro, no como la de Albion, que hace unos días en un programa de radio escuché que habían encontrado niveles alarmantes de flúor en el agua potable de los piratas, que se dice que se usa para mantener a las masas a raya, vamos para que sean unos borregos y no la lien.... a todo esto en el mismo programa también decían que hace 3 ó 4 años en el agua potable de Albion habían encontrado Prozac, para que luego hablen estos guiris.....

Bueno y para acabar el repaso de la cheater website, también quieren saber por qué no hay webs anti-Kimi.... a mi personalmente Kimi me cae de puta madre, sus épicas borracheras puteaban de lo lindo a los de mclata, y da la sensación que lo mismo le da 5 que 50..... os dejo un vídeo que hace tiempo que circula por internet del que dicen que el protagonista es Kimi, no se ve muy claro pero no me extrañaría....

Otro vídeo de Kimi, que si el trepa tiene tantos en mi blog Kimi no puede ser menos:

COULTHARD CREE QUE ALONSO SE IRÁ DE MCLAREN

2007-08-15T17:07:00.001+02:00

David Coulthard habló ayer, alto y claro, sobre todo lo sucedido en el polémico GP de Hungría. El escocés arremetió contra la decisión de la FIA de sancionar a McLaren y Fernando Alonso, y se pregunta por qué no tomaron la misma decisión con Ferrari: "Ellos dejaron sin combustible a Felipe Massa y también arruinaron sus opciones en la calificación. ¿Por qué no les sancionaron? Es difícil seguir este deporte cuando no existe un criterio claro para aplicar sanciones".

Coulthard, que cuenta con una columna de opinión en la web 'itv.com', cargó también contra Lewis Hamilton por no respetar las indicaciones del equipo y perjudicar de esa forma el trabajo realizado por mucha gente: "La pregunta es: ¿Quién decide el destino del piloto en la pista, el equipo o la persona que conduce? He estado hablando con Damon Hill sobre este asunto. Ambos sufrimos situaciones parecidas en el pasado, él con Alain Prost y yo con Mika Hakkinen, y concluimos que no respetar las órdenes comprometía nuestra situación en el equipo".

Pese a tener tan claro de quién fue el error en Hungaroring, Coulthard también cree que será difícil para Alonso cambiar la relación que une a su compañero con McLaren: "No creo que la relación entre ambos sea larga y armoniosa. Los dos han dejado clara su postura tras Hungría, y el tiempo dirá si a la larga les perjudica, pero es más fácil imaginar a Fernando dejando el equipo".

Por último, el piloto de Red Bull analiza la difícil situación que se le ha planteado a Ron Dennis, al que desea suerte a la hora de lidiar con este asunto: "No sé si estará más cansado que entonces, pero creo que sabrá llevar mejor esta situación que la que se encontró hace dieciocho años con Senna y Prost. Ahora tiene más experiencia. Lo cierto es que no lo tiene fácil, porque cada cosa que diga va a ser interpretada de forma diferente por cada piloto".

Fuente: as.com

Bueno, hoy no tengo mucho tiempo para actualizar, así que aquí os dejo un vídeo con la opinión de expertos en Formula 1 de la cadena de televisión RTL (comentado en castellano)

También os dejo otro vídeo para recordar los viejos tiempos en Renault, eso si que era un equipo donde apreciaban a Fernando, no como los mierdas de mclata...

Sé lo que hiciste el último verano Legüis...

2007-08-14T15:45:00.001+02:00

Me vuelvo a ver en la obligación de hablar de la vida vida privada del niño de la grúa, ya que aquí en España apenas se comenta nada de este trepa. Resulta que la chica morena con la que Jaimito se estaba dando el lote en Francia, es Sara Ojjeh, ni más ni menos que la hija de Mansour Ojjeh, amigo íntimo de papa Ron Dennis y el cual posee un 15% de mcmierda; conclusión: Jaimito se beneficia a la hija del jefe = trepa

Dicen los periódicos británicos que se conocieron en una fiesta para pilotos, equipos y invitados VIP después de que Luisito quedará segundo en el GP de Mónaco... coño, no estaba muy triste el niño de la grúa porque según él le habían puteado y habían favorecido a Alonso para que ganara?? Yo cuando estoy triste no me voy de fiesta... he aquí otra prueba más de que este tio miente más de lo que habla... También dicen los amigos de la tal Sara que es muy fiestera poniendo como ejemplo que el día después de su graduación se corrió una fiesta salvaje en Génova...

Mientras tanto la oficial hasta ahora, es decir, Jodia Ma, se ve que lleva un puteo de la hostia con Jaimito... a ver si dentro de cuatro días nos encontramos con alguna entrevista a Jodia en el Daily Mirror o The Sun poniendo a parir al niño de la grúa...

Y bueno, para no perder esa sana costumbre de ver vídeos de Luisito y su papi, aquí os dejo un par... me da la sensación de que papi Hamilton pega esos saltos porque sabe que como su hijo se tira a la hija del jefe pues lo tiene todo más fácil....

Se cree el ladrón que todos son de su condición

2007-08-13T21:15:00.001+02:00

Eso es lo que deben pensar los hijos de la gran bretaña, que todo el mundo juega sucio como el niño de la grúa, que todo el mundo copia como Jaimito, que todo el mundo tiene el servicio de grúa de la maFIA contratado como Luisito.... en fin, viendo el vídeo que os dejo a continuación me han entrado ganas de vomitar, y no por ver la imagen del niño de la grúa, sinó por lo sensacionalistas que son los putos periódicos ingleses... que ganas tengo de que pillen al puto Hamilton alguna noche por ahí borracho al estilo Kimi.... eso seguro que le gustará mucho a papa Ron Dennis jajaja... lo dicho, que viendo este vídeo que se joda Luisito y sus fans si no les gusta lo que escribo en este blog, que ellos bien que se ceban con Alonso sin haber hecho nada, excepto su trabajo...

Y bueno, el domingo después de la carrera de Hungria a los piratas de Albion se les caía la baba con lo bien que había aguantado su querido Jaimito la ¿presión? de Kimi durante toda la carrera, a esos idiotas les recomiendo que vean el siguiente vídeo: un resumen del GP de San Marino 2005.... el día que Luisito aguante la presión que aguantó Alonso llevando al Kaiser detrás (con Jaimito nos servirá que aguante la presión de cualquiera, hasta de un niño de 3 años con un triciclo) entonces y sólo entonces, me creeré las gilipolleces que soltó Kerry Spackman (el neurólogo-astrofísico-matemático) sobre el niño de la grúa...

El futuro de Alonso...

2007-08-12T18:05:00.001+02:00

Mucho se está hablando últimamente sobre el destino de Alonso la próxima temporada; hay quienes le colocan de nuevo en Renault con tito Flavio, después de haber visto al mánager y al padre de Alonso hablando con él en el GP de Hungria; otros en cambio le sitúan en Ferrari, ya que según se rumorea Luca di Montezemolo le estaría haciendo un hueco en la Scuderia a Fernando ( esto pasa por echar al enano del Jersey - léase Jean Todt- y sustituirle por Ross Brawn ) y en mcLata siguen diciendo que cumplirá su contrato, el último en pronunciarse sobre esto ha sido Norbert Haug, máximo responsable de Merdeces, perdón, Mercedes en la Fórmula 1. Sea como sea, aquí os dejo un vídeo en primicia del despido de Alonso por parte de mcmierda, enjoy!!

Felipe Massa, ese gran piloto....

2007-08-12T16:58:00.002+02:00

Hoy me llena de orgullo y satisfacción hablaros de ese gran piloto llamado Felipe Massa, alias Paquirrin. Para explicar todas sus "habilidades" al volante necesitaría 1 mes, así que iré explicando sus grandes hazañas por partes. Hoy Nürburgring 2007.

Felipito es un inocente chaval, muy amiguito de nuestro Luisito ya que ambos comparten afición por las trampas. En el GP de Europa Massa salió tercero, por detrás de su compañero Kimi y de Fernando Alonso. Poco después del inicio de la carrera comenzó a llover, lo que hizo que Jaimito se saliera de pista y necesitara la ayuda de su papa - el operario de la grua - para poder continuar. Total, después de unas cuantas salidas de pista de otros pilotos (que no tienen contratado el servicio de grua de la maFIA) la carrera fue suspendida formando el podio en aquellos instantes Winkelhock, Massa y Alonso.

Cuando el chaparrón parecía que había pasado, se reanudó la carrera, superando Massa y Alonso a Winkelhock. Todo parecía perfecto para Paquirrin, su Ferrari en seco era la hostia hasta que la lluvia volvió a hacer acto de presencia. Allá por la vuelta 55, Fernando adelantó a Massa, no sin este último haber intentado echar a Alonso fuera de la pista en varias ocasiones, pero esta vez le salieron mal las trampas a Paquirrin.

Alonso cabreado con razón, al bajar del coche enseño a la cámara de televisión los daños que Paquirrin le había ocasionado a su coche, cosa que hizo que Massa en la sala de pesajes pillara un cabreo monumental con Alonso porque le había adelantado buaaaaaa.
Por último como noticia actual, Paquirrin ha invitado a Alonso a una carrera de karts benéfica en Brasil, supongo que le saboteará el kart a Fernando para demostrarnos desde su tierra el gran piloto que es.

Video: Alonso adelanta a Massa on board

Video: Alonso adelanta a Massa

Video: bronca entre Massa y Alonso

... tres vueltas más y acabas quinto, chavalin jajaja...

Luisito, un trampas dentro y fuera de la pista

2007-08-12T16:10:00.001+02:00

Como en España no abundan los periódicos sensacionalistas que den caña a nuestro admirado niño de la grua, no me queda más remedio que sacar unos cuantos trapos sucios de Jaimito. Ese chaval tan bueno, que quiere a todo el mundo y que intenta deslumbrarnos con su permanente sonrisa profident, es un trampas le mires por donde le mires el pobre....

Comencemos por el principio; nuestro querido Luisito tiene una novia, llamada Jodia Ma ( y no es coña el nombre) desde hace cuatro años, que según cuentan los tabloides británicos se conocieron en el colegio o algo así, pero eso nos da igual.
El hecho es que el equipo mcmierda, para recompensar al niño de la grua por su maravillosa actuación durante el último GP de Hungria, le ha regalado al niño unas vacaciones de esas que tienen todo incluido en el barquito de Mansour Ojjeh, amigo íntimo de su papa adoptivo (véase Ron Dennis). El niño de la grua para desestresarse de todo el esfuerzo que tuvo que hacer aquella tarde de sábado del día 4 de agosto en los despachos de la maFIA, se ha estado viendo con una chica morena ( que por cierto le saca un palmo de altura jajajaja ) y por lo visto la oficial, es decir, la Jodia, se ha quedado tan jodida que se ha vuelto para Hong Kong...

Por otra parte, se dice se cuenta se rumorea, que Jaimito le está tirando la caña a otra chica, para ser más concretos a la cantante inglesa Natasha Bedingfield (esta no le saca un palmo, le saca una cabeza al pobre Luisito). Sin embrago, esta última que al parecer tiene novio, pasa del niño de la grua como de la mierda, aunque nuestro querido Jaimito no pierde oportunidad de hacerse fotitos con ella y de llamarla 58546353342374 veces al día por teléfono; Jaimito yo te recomiendo que vayas a su casa y te pongas a llorar hasta que el suelo quede lleno de mocos, eso te funciona con tito Bernie, porqué no te va a funcionar con Natasha???

maFIA - Anti - Alonso Rules!!!

2007-08-11T17:17:00.001+02:00

Por último hoy, os dejo un par de vídeos; el primero donde es entrevistado Joaquín Verdegay, comisario de la maFIA después de la (modo irónico on) merecidísima pole de Hamilton (modo irónico off) en el GP de Hungria

Y finalmente un briconsejo de Luisito...

Hamilton el copión

2007-08-11T16:50:00.001+02:00

Por todos es conocida esa afición de nuestro querido Jaimito de copiar, pero he aquí un documento gráfico - cortesía de la maFIA - que demuestra que el niño de la grua sabe poner su coche a punto y de hecho como podéis observar en esta reveladora imagen el llorón ya está trabajando con la ayuda de su papi, of course, en el coche de la próxima temporada....

En la siguiente imagen podéis ver la telemetría que Alonso le pasará al niño de la grua para el próximo GP de Turquía... y luego encima dice que Fernando es malo.... what a loser Legüis is.....

Fair play vs. maFIA

2007-08-11T16:24:00.001+02:00

Seguidores del ovetense organizan una protesta en Monza

Aprovechando la coincidencia entre los entrenamientos del Gran Premio de Italia y el Día de Asturias, el próximo 8 de septiembre, la peña de seguidores de Fernando Alonso Asturias F1 organizará lo que su presidente, Manuel Rodríguez, define como un «acto de repulsa» contra la FIA. En medio de la polémica generada por la sanción a Alonso en Hungría y de las deterioradas relaciones entre McLaren y sus dos pilotos, la peña promueve un desplazamiento que prevé masivo al circuito de Monza. El colectivo de aficionados asume como propio el lema histórico de los seguidores del Liverpool, «Nunca caminarás solo», y no dirigirá sus iras solamente hacia la Federación Internacional, porque tampoco se librará McLaren. La peña sustituirá las prendas del merchandising de Mercedes por «camisetas de Asturias» elaboradas para la ocasión, blancas y con las mangas rojas, «como un guiño a Ferrari». Su pretensión es «llenar el circuito de banderas» y dejar patente su desacuerdo con la situación.

Fuente: lne.es

Vaya, vaya, a los de la maFIA les han salido unos cuantos granos en el culo... desde aquí os animo a que participéis en la protesta si tenéis pensado ir al GP de Monza.... si como yo no podéis acudir porque estaréis puteados estudiando ( si, a mi no me dejan copiar buaaaa!! tendré que llamar a la maFIA para que me autoricen) podéis boicotear al niño de la grua-mclata-maFIA de otras maneras:

1) Daros de baja de Vodafone (yo por suerte nunca caí en manos de estos hijos de la gran bretaña)

2) No compréis coches Merdeces, perdón, Mercedes que además de financiar al niño de la grua son coches de abueletes.

3) No compréis merchandising de mcmierda, yo lo confieso, estuve a punto de cambiar mi gorra de Renault por una de estos piratas en el GP de España; por culpa de esto tengo pesadillas cada noche con papa Hamilton como protagonista.

4) Nada de abrir una cuenta en el Santander, joder es una tonteria con la mierda de intereses que dan y además patrocinan al niño de la grua.

Ahora mismo no se me ocurren más ideas, pero se admiten sugerencias....

Hamilton puto loser!!!

2007-08-10T21:46:00.001+02:00

Aquí os dejo más vídeos para que podáis admirar (modo irónico on) lo bueno y guapo que es Legüis Hamilton (modo irónico off) y de paso joder un poco a la maFIA

Y como bonus track, otro robo de la maFIA a Alonso, en esta ocasión en Monza 2006, cuando según la maFIA taponó al payaso de Massa ( a este también le dedicaré unas lineas próximamente)

Legüis siempre siendo el centro de atención

2007-08-10T21:07:00.001+02:00

Cuando la canícula aprieta, la programación de la televisión es más mierda que el resto del año, cosa que parece imposible por la cantidad de basura que programan las cadenas de septiembre a junio, pero una vez más la realidad supera a la ficción. Por eso me gustaría recomendaros unas películas para amenizaros estos vacíos días de verano, todas ellas protagonizadas por el niño de la grua, que si pierde el protagonismo 1 segundo al día, el pobre se pone a llorar, y después de las inundaciones habidas en su patria de piratas hace poco, no creo que a los guiris les guste mucho la idea de una nueva catástrofe en forma de mocos de Jaimito (o si, que estos guiris son muy raros)... joder que puto asco...

Puto Hamilton

2007-08-09T16:53:00.001+02:00

Este tío siempre me cayó mal, desde principios de temporada mi sexto sentido me decía que era un mierda, la gente me decía que bah, que exageraba, que el chaval era bueno, bla bla bla.... Después de Mónaco ya se le comenzó a ver el plumero, pero el niño de la grua con su impecable sonrisa tenia engañado a todo el mundo el muy cabrón.... su papi, otro soplapollas por cierto..

Pero lo del GP de Hungria ya fue la hostia, el niño llorón al ver que Alonso se lo iba a comer con patatas, pasó de las ordenes de su equipo, yendo a su puta bola, y incluso así le salio mal la jugada... ¿solución? como papa Ron Dennis no le había regalado la pole, quien mejor que la maFIA para que se la regalara, así que jaimito ni corto ni perezoso esa tarde de sábado inundo los despachos de la maFIA de mocos, el muy llorón... Bernie como no, se rindió a los encantos del llorón y el chupacamaras de su padre.... el resto de la historia ya la sabéis... FUCK HAMILTON!!!!!

How to destroy Fernando Alonso?? maFIA Anti - Alonso Rules!!!!

2007-08-09T16:45:00.001+02:00

Dejo unos cuantos videos, mayormente para joder un poco a la maFIA

PUTO HAMILTON: maFIA Anti - Alonso Rules!!!!!

2007-08-09T16:25:00.001+02:00

Después de que se me haya pasado un poco el cabreo del ultimo finde (GP Hungria) al ver como ahora es la maFIA quien decide quien gana y si hace falta se sacan sanciones de la manga, me he animado a crear este blog para poner a parir un poco al puto Hamilton, a la puta maFIA, al puto Bernie, a mclata.... cagarse en ellos de momento es gratis